今年度の「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。日産/三菱の兄弟車は「K CAR オブ・ザ・イヤー」にも選ばれている。
選考委員の岡本幸一郎氏は、日産サクラ/三菱eKクロス EVに満点の10点を投じた。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された岡本氏のコメントだ。
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毎年、「その年を象徴する何か」を感じさせるクルマを高く配点していますが、今年はまれに見る混戦だった中で、もっとも共感を覚えたサクラとeKクロスEVに10点を投じました。とかく航続距離のことが取り沙汰されがちなEVも、軽自動車として割り切ればアリだということと、軽自動車とBEVというものは非常に相性がよいものであることに気づかせてくれたこと、さらにはそれがイチ商品としてユーザーに大きなベネフィットをもたらす画期的なものであることを評価しています。
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岡本氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●トヨタ・クラウン：3点
●日産サクラ/三菱eKクロス EV：10点
●ホンダ・シビック e:HEV/シビックタイプR：6点
●マツダCX-60 e-SKYACTIV D 3.3：4点
●BMW iX：2点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒョンデ・アイオニック5
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW iX
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産 エクストレイル
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：ホンダ シビック e:HEV/シビックタイプR
●K CAR オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
今年度のエントリーは、2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全48モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員はそれぞれ25点の持ち点を10車種（10ベスト）のうち5車種に配点し、それらのうち最も高く評価する車種に対して必ず10点を与える。また、10点を与える車種は1車種とする。
輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが贈られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのまま大賞となる。
