「2022-2023日本カー・オブ・ザ・イヤー」が12月8日に決定した。“今年を代表する1台”に選ばれたのは、日産『サクラ』/三菱『eKクロスEV』だ。部門賞の「パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー」にはホンダ『シビック e:HEV/シビックタイプR』が選ばれている。
選考委員の桂伸一氏は、シビックに満点の10点を投じた。以下は日本カー・オブ・ザ・イヤー公式HPに掲載された桂氏のコメントだ。
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モーター主体のHEVながら、エンジン屋のホンダであることも同時に主張する1台。エンジン回転上昇とステップシフトの擬似的な変速の演出が実に上手い。エンジン回転よりも先に加速Gを高める事でダイレクトな加速感を乗員に明確に伝える術もいい。紆余曲折、長年改良案と進化を重ねてきたホンダe:HEVのひとつの集大成（もちろん進化は続くが）として搭載されたシビック e:HEVと、まさにエンジン技術の代表モデルとして最強ユニットが搭載されたシビック タイプRの両車を高く評価します。
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桂伸一氏の全投票点数（掲載はノミネート番号順）
●トヨタ・クラウン：5点
●日産エクストレイル：5点
●ホンダ・シビック e:HEV/シビックタイプR：10点
●マツダCX-60 e-SKYACTIV D 3.3：3点
●ルノー・アルカナ：2点
各賞
●日本カー・オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
●インポート・カー・オブ・ザ・イヤー：ヒョンデ・アイオニック5
●デザイン・カー・オブ・ザ・イヤー：BMW iX
●テクノロジー・カー・オブ・ザ・イヤー：日産 エクストレイル
●パフォーマンス・カー・オブ・ザ・イヤー：ホンダ シビック e:HEV/シビックタイプR
●K CAR オブ・ザ・イヤー：日産サクラ/三菱eKクロスEV
今年度のエントリーは、2021年11月1日から2022年10月31日までに発表または発売された乗用車国内外の全48モデル。自動車評論家、ジャーナリスト、有識者からなる60名の選考委員により、まず上位10モデルの「10ベストカー」を選定、さらにそれらの中から投票により決定した。委員はそれぞれ25点の持ち点を10車種（10ベスト）のうち5車種に配点し、それらのうち最も高く評価する車種に対して必ず10点を与える。また、10点を与える車種は1車種とする。
輸入車の中で最多得票の車にはインポート・カー・オブ・ザ・イヤーが送られる。輸入車・国産車を通じて輸入車が最多得票だった場合には、そのまま大賞となる。
