BMWは11月23日、Mブランドの50周年を記念して、アルカンターラ社と共同開発した1台限りのBMW『M4 コンペティション』（BMW M4 Competition）をイタリアで発表した。
◆イタリア・ミラノの街並みをサイドドアパネルにレーザー加工で表現
BMW M4 コンペティション のワンオフモデル
内装には、デザイン、高性能、伝統的なイタリアンスタイルに敬意を込めて、アルカンターラ素材が採用された。これは、両社の歴史的な共同製作の記念と高いカスタマイズ性を生かしたものだ。ボディカラーと同じイエローとブラックをシート、ヘッドライナー、ピラー、ドアパネルに使用した。これらはアルカンターラ素材で仕上げられ、コントラストカラーのステッチが施されている。
ヘッドレストには、M部門の50周年を記念して作られたMロゴと「BMW 50Jahre」のロゴが刺繍された。シートのケインズ・エフェクトや、ドアパネルの織物などのディテールは、Mモデルのルーツとして1972年に発表されたBMW 『3.0 CSL』から着想を得ている。
また、このプロジェクトのテーマとして、アルカンターラ社の本拠地であり、ライフスタイルとファッションの街、イタリア・ミラノの街並みをサイドドアパネルにレーザー加工で表現している。
◆3.0リットル直6ツインターボは最大出力510hp
直噴3.0リットル直列6気筒ガソリンツインターボエンジンは、最大出力510hp/6250rpm、最大トルク66.3kgm/2750～5500rpmを発生する。トランスミッションは「ドライブロジック」を搭載した8速「Mステップトロニック」を組み合わせる。
動力性能は、0～100km/h加速が3.9秒、最高速が250km/h（リミッター作動）。オプションのMドライバーズパッケージでは、最高速が290km/h（リミッター作動）に引き上げられる。
タイヤサイズは、フロントが275/40ZR18、リアが285/35ZR19。「Mコンパウンドブレーキ」は、フロントが6ピストン、リアがシングルピストンだ。前後ともに「アダプティブMサスペンション」が組み込まれる。
◆サーキット向け「TRACK」モード
BMW M4 コンペティション のワンオフモデルエンジン、シャシー、ステアリング、ブレーキシステムを設定するM専用のセットアップボタンが備わる。仕様に応じて、「ギアシフトアシスタント」、トラクションコントロールなどが、ステアリングホイールのMボタンで切り替えられる。
また、Mモードボタンにより、先進運転支援システム（ADAS）、メーターディスプレイ、オプションのヘッドアップディスプレイの設定をカスタマイズできる。この設定は、「ROAD」と「SPORT」の2種類のモードが標準だ。オプションの「Mドライブ・プロフェッショナル」を選択すると、サーキット向けの「TRACK」モードが追加される。
このMドライブ・プロフェッショナルでは、iDriveメニューで「Mドリフト・アナライザー」を作動させ、適度なオーバーステアや適切に管理されたカウンターステアを行って、極めてダイナミックにコーナリングするドライバーの技量を記録することができる。その際、記録される項目は、最新のドリフト走行の持続時間、走行ライン、ドリフト角度だ。
コントロールディスプレイには、1つ星から5つ星までのスコアで評価が表示され、さらにアクセルコントロールによる方向変換で、最も成功した際の記録と比較される。グラフィック表示される一覧図には、さらにドリフト走行をした回数、ドリフト走行の距離など、スポーツパフォーマンスを示すその他のパラメータも表示される、としている。
