ポルシェのEV『タイカン』が、初の大幅改良に向けて動き出している。今回は3タイプあるうちのスポーツセダンのプロトタイプ車両を、スクープサイト「Spyder7」のカメラが捉えた。
ポルシェのEVセダン『タイカン』は初の大幅改良でどう変わる？
タイカンは2019年9月、第一弾としてスポーツセダンを発売。その後2021年3月に「クロスツーリスモ」、同年11月には「スポーツツーリスモ」を導入。大幅改良としてはこれが初めてとなる。
ポルシェ タイカン 改良新型プロトタイプ（スクープ写真）
スカンジナビアで捉えたプロトタイプは一見、現行モデルと変化はないようだが、フロントバンパーをよく見るとヘッドライトの下に配置されたエアインテークを隠すために同色の偽装が施されていることがわかる。黒いテープは中央まで伸びており、バンパー全体が新設計されると予想される。
目玉の一つと噂されるのがヘッドライトだ。ポルシェは2022年12月に、新開発のHDマトリックスLEDヘッドライトを発表した。新ユニットでは現行モデルの2倍の明るさを持ち、約2000フィート（600m）を照射する。現行型は、ハイパーカーの『918』にインスパイアされた、中央のヘッドライトを囲む4つのDRLコンポーネントを特徴とするヘッドライトを装備している。新ユニットでは、中央のライトは完全に取り除かれ、4つの小さなLEDライトのみとなるようだ。
新ヘッドライト技術のコア要素は、1万6000個の個別に制御可能なマイクロLEDを含むマイクロチップだ。4つのライトのうち重要なのは下部にある2つのライトで、各ヘッドライトの外側には広角レンズ、内側には望遠レンズがあり、照射性能が飛躍的に向上しているという。
ポルシェ タイカン 改良新型プロトタイプ（スクープ写真）ただし、今回のプロトタイプには現行ヘッドライトユニットが装備されており、すべてのグレードに標準装備されるか、上位グレードのみ、あるいはオプション扱いとなるかも注目だ。
パワートレインの現行ラインアップは、最高出力408psのエントリーモデルに始まり、529psの「タイカンS」、598psの「タイカンGTS」、679psの「タイカンターボ」、760psの「タイカンターボS」で、これらがキャリーオーバーされるかは現段階で不明だ。
タイカン改良新型のワールドプレミアは、2023年内と予想される。
