日産自動車は3月9日、電気自動車（EV）とe-POWERの主要部品を共用化し、モジュール化した新開発電動パワートレイン「3-in-1」と「5-in-1」の試作ユニットを公開した。
［写真：EV用の新開発電動パワートレイン「3-in-1」（左）とe-POWER用の「5-in-1」］
日産は現在、モーター、インバーター、減速機の3つの部品をモジュール化したEV用の「3-in-1」、またモーター、インバーター、減速機に加えて、発電機、増速機の5つの部品をモジュール化したe-POWER用の「5-in-1」を開発している。
新開発電動パワートレインは、モーターおよび発電機、インバーター、減速機および増速機は、それぞれ同一の生産ラインでEV用とe-POWER用が混流生産可能な設計とし、生産効率を向上。パワートレインコストを2019年比で約30％削減し、EVとe-POWERの競争力を高めていく。e-POWER用の5-in-1では2026年までにエンジン車と同等の車両コストを目指す。
また、ユニットの小型化と軽量化により、車両の走行性能や音振性能を向上。新開発のモーターは重希土類（レアアース）の使用を1％以下（磁石重量比）まで削減する。
日産は長期ビジョン「Nissan Ambition 2030」にて、2030年度までに19車種のEVを含む27車種の電動車を導入することを目指している。市場ごとに最適な電動車両を最適なタイミングで投入することで、日産の電動車ならではの高い価値を提供していく。
