マツダの北米部門は3月16日、米国で生産されたミドルクラスクロスオーバー車の『CX-50』（Mazda CX-50）の輸出を、メキシコに向けて開始したと発表した。
◆トヨタとの米国アラバマ州の合弁工場で生産
CX-50は、米国アラバマ州ハンツビル市に設立されたトヨタとの合弁新会社、「マツダ・トヨタ・マニュファクチャリング」で2022年1月、生産を開始した。同工場では、マツダとトヨタ向けの各生産ラインで、マツダがCX-50、トヨタは『カローラクロス』を、年間15万台ずつ生産している。
マツダとトヨタは、合弁工場に23億ドルを投資した。この合弁工場では、最大 4000人を雇用する能力を備えている。さらに、サプライヤーやパートナーでは、2000人の雇用を創出している。
2023年、マツダはメキシコ進出18周年を迎える。メキシコは、マツダにとって重要な市場となっている。マツダは、アクティブなアウトドアライフスタイルを楽しみ、都市部とオフロードで運転を楽しみたいと考えている顧客に、CX-50 を届けていく。
マツダ CX-50
◆ターボと自然吸気の2種類の2.5リットルエンジン
CX-50は、優れたドライビングダイナミクスやデザインなど、マツダ車に求められる特長を維持しながら、北米のユーザーが好むアウトドアライフを支援することを目指して開発された。
CX-50では、ドライバーがオンロードとオフロードで自信を持って走行できるように、マツダらしい自然な走行フィールを強化した。最新の「i-ACTIV AWD」テクノロジーと改良新型『CX-5』にも採用された「マツダ・インテリジェント・ドライブセレクト（Mi-Drive）」が標準装備される。ドライブモードはMi-Driveのスイッチで選択でき、オフロード走行やキャンピングカーなどの牽引など、さまざまな条件において、ドライバーを支援する。
2.5リットル直列4気筒ガソリン自然吸気エンジンの「SKYACTIV-G 2.5」と、2.5リットル直列4気筒ガソリンターボエンジン「SKYACTIV-G 2.5T」エンジンの2種類が用意される。自然吸気のSKYACTIV-G 2.5は、最大出力187hp、最大トルク25.7kgmを発生する。ターボのSKYACTIV-G 2.5Tは、最大出力256hp、最大トルク44.3kgmを引き出す。両エンジンともに、トランスミッションは6速ATを組み合わせた。ターボモデルには、パドルシフトが付く。
マツダ CX-50◆ターボ専用のエクステリア
マツダの最新魂動デザインを導入し、新たなスタイリング表現を生み出すことを目指した。滑らかな長いシルエットとワイドなスタンスを備えており、ダイナミックなプロポーションとした。ターボモデルには、専用エンブレム、大径テールパイプ、LEDテールライト、LEDオートレベリングヘッドライトを備えたアダプティブLEDフロントライトシステムが装備される。
インテリアは、ドライバーに焦点を合わせたレイアウトを採用した。シートの素材やデザインは、冒険やアクティブなライフスタイルを好む顧客に向けて、居心地の良い雰囲気を演出することを重視したという。インテリアは、すべての乗員に快適さをもたらすようにデザインされた。カーゴスペースは、アウトドアでのアクティビティを支援するように設計されている。荷室の高さと長さは、アウトドアアイテムを積載して固定するのに理想的、と自負する。さらに、高強度のルーフレールと強化されたBピラー＆ドアピラーを採用し、ルーフボックスなどを装着しやすくしている。
マツダ車では初の新しいパノラマムーンルーフは、乗員が自然とのつながりを深めることを狙った。ボディカラーにはジルコンサンド、内装色にはテラコッタなど、新しいカラーオプションを設定している。
