ハイエースが寝台列車に?! 業界初の両側2段ベッド採用:MDNマドンナ「FCスリーパー」…神奈川キャンピングカーフェア

MDNマドンナ「FCスリーパー」
MDNマドンナ「FCスリーパー」全 16 枚

MDNマドンナ神奈川キャンピングカーフェアに展示した『FCスリーパー』は業界初、室内両側に2段ベッドを採用したバンコン。寝台列車さながらの就寝スペースが多くの来場者の目を引いた。

【画像全16枚】

MDN マドンナブランドのキャンピングカーを展開するナニワは、元々、船舶を専門に扱う企業。そこで培った高度な金属加工技術や豊富な知識をもとにオリジナリティ溢れるキャンピングカーを製作している。

FCスリーパーはワイドボディ・ハイルーフのトヨタハイエース」がベース。注目の両側2段ベッドにも持ち前の金属加工技術が存分に活かされており、金属フレームが非常に軽量で跳ね上げや展開が簡単でありながら、耐荷重は150kgを確保しているという。

ベッドのそばのウインドウ部分や天井などにはリアルウッドをあしらって、高級感を演出。左右のベッドの下にはそれぞれ、USBとコンセントを配備して、スマホやタブレットの充電もバッチリだ。

ベッドを使用しない時は、家族や仲間でゆったりと寛げる対面テーブルが構成できる。また、両サイドの下段のベッドの間にマットを敷き詰めれば、就寝定員が1人増えて最大5人となるほか、お座敷感覚で足をのばしてリラックスすることもできる。

キッチンは調理のしやすさに重点が置かれている。カウンターの面積は広く、蓋付きのシンクとコンロをビルトイン。電子レンジも標準装備している。このクラスで5人の就寝スペースを確保しつつ、これだけのキッチンを持っているモデルはそう多くはない。

しかも、このクルマは、旅の荷物をリアゲートではなく、スライドドアから積み下ろしし、車両中央に乗せる前提で設計されている。ちょうど、その荷物スペースがキッチンに立った際の後方に当たるので、確保窮屈さを感じずに料理ができる。

快適な室内環境を支えるための電源供給には、ASAGAOの2KWのポータブル電源を採用。同社でさまざまなポータブル電源を長距離使用して、耐熱性や操作性などを比較した結果、ASGAOのものに決めたという。急速2時間充電が可能なことや日本語でのサポートがあることなども、このポータブル電源のメリットだ。

《》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『ルーミー』が10年ぶりの刷新…次期型はハイブリッド化か?
  2. 三菱ふそう、中型トラック『ファイター』新型を発表…日野レンジャーのOEMに
  3. N-BOXの牙城を崩すか、ダイハツ『タント』反撃へ…次期型はどう進化する?
  4. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  5. マツダ『CX-5』新型に次世代ソフトウェア・デファインド・オーディオ、「Audio Weaver」採用
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  5. タイヤは「黒いゴム」じゃない! ブリヂストンが明かした性能を決める原材料の秘密
ランキングをもっと見る