REXEVは、東京都市大学・伊坪研究室（当時）との共同研究で「EV（電気自動車）を用いたカーシェアリングの環境影響評価」について、同社のカーシェアサービス「イーモ」の利用で、自家用ガソリン車、自家用EVと比べて21％の温室効果ガス（GHG）排出量低減の効果を確認した。
研究では、「イーモ」の一次データを用いてCFP（カーボンフットプリント）を実施し、その環境側面から見た特徴を定量的に分析した。「イーモ」で、ステーション29カ所と日産のEV「リーフ」47台を対象に、車両導入時から2022年3月末までの車両製造から使用段階までのCFPを算定した。このうち8ステーションは再生可能エネルギーでEVを充電している。
調査の結果、使用電力を再生可能エネルギーに変更することで、使用段階の約78％のGHG排出量を削減できることが明らかになった。また、アンケート調査から、自家用車の買い控えなどで、車両製造におけるGHG排出量を約8％削減に寄与する。サービス全体としては、自家用のガソリン車だけでなく、自家用EVと比較してもGHG排出量を21％低減することに寄与する結果となった。
同社では今後、企業や自治体の社用車、公用車のEVシフトや様々なシェアリング形態のサービスを提供することで、EVの普及を進め、GHG削減につなげていく。
