「遅きに失する」ということはないだろうか。
公邸での不適切な行動で批判を浴びていた岸田文雄首相の長男・翔太郎秘書官の更迭発表のことばかりではない。ホンダが、インドIT企業との提携し、車載ソフトウエア人材を2030年に現在の2倍の1万人に引き上げるそうだ。きょうの日経が1面トップで「ホンダ、ソフト人材倍増」とのタイトルで報じている。
それによると、ホンダはインドの開発会社、KPITテクノロジーズと連携を深め、30年までにホンダの開発を担う人材を1100人増やし、2000人強とするほか、現在、社内外で車載ソフト開発を担っている計約5000人を「自社人材の採用も増やす」ことで1万人に引き上げるとしている。
また、記事では、ホンダばかりではなく、トヨタ自動車も2025年までに約9000人にリスキリング（学び直し）を促し、再教育してソフト人材に転身させるなどして、グループ全体で今後約1万8000人の体制を整えるという。
自動車1台に搭載する電子制御ユニット（ECU）は過去に数十個だったのが、100個近になった車種もあるそうだ。電動化などに伴い、ハードではなくソフトがクルマの競争力を決定づけつつあるが、「業態転換に近い変化を迫られる中、各社は専門人材の確保を急ぐ」とも伝えている。
2023年5月30日付
●首相、秘書官長男を更迭、来月1日付公邸忘年会で撮影、「行動不適切」けじめ（読売・1面）
●三菱自、中国生産停止延長（読売・7面）
●ベンツ、7人乗り新EV（朝日・7面）
●東証、バブル後高値更新、3万1233円54銭、終値33年ぶり水準（毎日・3面）
●EVバイクシェア開始、都とドコモ、CO2削減へ（産経・21面）
●新高速大師橋見えてきた、首都高架け替え工事中、来月10日通行再開（東京・23面）
●ホンダ、ソフト人材倍増、トヨタは9000人再教育、電動化の競争左右（日経・1面）
●トヨタと東電、EV搭載電池で蓄電、風力発電に接続（日経・17面）
●三菱電機、25年度売上高5兆円超（日経・17面）
●「トヨタ提案」ESG原点問う（日経・18面）
