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開催日時：2023年7月24日（月）11:00～12:00
申込締切：2023年7月20日（木）12:00
参加費：22,000円（税込み）※プレミアム会員は無料
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講師
名古屋大学 未来社会創造機構 客員教授 / エスペック（株）上席顧問
イリソ電子工業（株）社外取締役 / 経済産業省「蓄電池産業戦略推進会議」有識者委員
工学博士 佐藤 登 氏
自動車の電動化が着実に進んでいる中で、その中心となる車載電池に関しては合弁、アライアンス等の動きが活発になっている。電池業界は韓中勢がサプライチェーンを拡大しているのに対し、日系勢は出遅れ感が漂う。しかし公道での火災事故を１件も発生させていない日系車載電池の安全性と品質面では、他国の追随を許さない実績を誇る。日本の電池業界が直面している現在の課題は生産能力の拡大と価格競争力である。このような現状に対して、経済産業省は電池事業への補助金ベースの投資を判断した。次世代電池の研究も進む中、全固体電池の実用化についてトヨタ自動車はEV用で2027～2028年を実用化の目標として発信した。まだ課題が残る全固体電池の実現に注目が集まる。
１．自動車業界の電動化戦略と車載電池の取り込み
２．電池業界のグローバル競争と日本の強み・弱み
３．次世代電池の開発動向と全固体電池の実用化への道筋
４．経済産業省主導「蓄電池産業戦略推進会議」における方向性
５．日本の電池産業が復活するための条件
６．質疑応答
プロフィール
佐藤 登 氏
名古屋大学 未来社会創造機構 客員教授 / エスペック（株）上席顧問
イリソ電子工業（株）社外取締役 / 経済産業省「蓄電池産業戦略推進会議」有識者委員 工学博士
1978年 横浜国立大学大学院工学研究科修士課程修了、同年 本田技研工業（株）入社。88年 腐食制御機構研究と技術開発成果により東京大学工学博士。90年 （株）本田技術研究所和光基礎技術研究センターに異動しエネルギー研究に従事、91年 電池研究開発機能創設、92年 チーフエンジニア、93年 同社和光研究所 マネージャー。97年度 名古屋大学工学部非常勤講師併任。2002-04年「先進自動車用電池国際会議(AABC)」第2回～第4回セッション・チェアマン。04年7月 同社栃木研究所チーフエンジニアから同年9月 サムスンSDI Co., Ltd.に Vice President（常務）として移籍、中央研究所で技術経営。05年度 国立大学法人東京農工大学客員教授併任。09年9月 本社経営戦略部門へ異動と同時に東京勤務。12年12月 サムスンSDI Co., Ltd.退社、エスペック（株）上席顧問。14-17年（独法）科学技術振興機構「次世代蓄電池の中長期戦略に関する研究」委員。07年-現在（公財）総合工学振興財団選考委員併任。11年-現在 国立大学法人名古屋大学 未来社会創造機構客員教授併任。1999,2000,01,02,18,19,20,21年版米国MARQUIS社 “Who’sWho in the World” (世界人名事典)に掲載、Wikipedia掲載: 佐藤登 - Wikipedia 。
主催
株式会社イード
オンラインセミナー概要
・Microsoft Teamsを使用したライブ配信です。アカウント無でもPC、タブレット、スマホなどから視聴可能です。
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