[音響機材・チョイスの勘どころ]スピーカー…メインユニットで鳴らしやすいか否かを知れるスペックがある!?

市販スピーカーの一例(モレル・マキシモウルトラHE)。
市販スピーカーの一例(モレル・マキシモウルトラHE)。全 1 枚

カーオーディオシステムのビルドアップを図りたいと思ったときに役立つ「製品情報」を、多角的に発信している当コーナー。現在は「スピーカー」選びをする際にチェックするべきポイントを説明している。今回もスペックについて解説する。

さて、当回にて取り上げるスペックは「出力音圧レベル」だ。まずはこれが何なのかを説明しよう。「出力音圧レベル」とは、スピーカーに1Wの電気信号を加えたときにそのスピーカーが出せる音圧(音の大きさ)を表したものだ(スピーカーの軸上の1m前方にて測定する)。なおこれは「能率」と言い替えられることもある。

で、この数値が大きいほど、小さな力で大きな音を出せるスピーカーだと判断できる。すなわち、非力なメインユニットの内蔵パワーアンプでも鳴らしやすいスピーカーだと推察できる。逆にこの数値が小さいモデルほど、外部パワーアンプを使った方が実力を発揮しやすいスピーカーだと想像が付く。なので「外部パワーアンプ」の導入の予定がないのなら、「出力音圧レベル」が低すぎるモデルは向かない。

逆に「外部パワーアンプ」を導入することも視野に入れているのなら、「出力音圧レベル」は特に気にする必要はない。

ところで「出力音圧レベル」は、前回説明した「再生周波数帯域」と相反するスペックだ。「出力音圧レベル」を稼ごうとすると低域側の再生レンジが狭まりがちなのだ。ゆえに設計上「再生周波数帯域」を広げることが優先される場合、「出力音圧レベル」が犠牲になることもある。

というわけでパターンとしては、「出力音圧レベル」が高いモデルほど「再生周波数帯域」の低域側が狭まる傾向にあり、「出力音圧レベル」が低いモデルほど「再生周波数帯域」の低域側が広がる傾向にある。

ただ、どちらが良いスピーカーなのかは一概には言えない。なので当スペックにとらわれすぎる必要はない。音の良し悪し、さらには好みに合うか否かかはこの数値からは読み取れない。当スペックも参考程度に見るに留め、最後は試聴をしてから判断しよう。

ちなみにショップのデモボードでの試聴の際に、スピーカーを切り替えたときに音量が小さくなることがある。それはまさに「出力音圧レベル」の違いによって起こる現象だ。そのときは下がったままの音量で聴き続けずに、ボリュームを操作して同等の音量に上げてから聴き比べよう。そしてその上でどちらが好みかを聴き分けよう。

今回は以上だ。次回もスピーカー選びの際に役立つ知識を紹介していく。お楽しみに。

《太田祥三》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『セリカ』復活へ、「現代版GT-FOUR」なるか?…土曜ニュースランキング
  2. 次期『ノート』が日産復活の切り札となる? 2027年登場へ、価格は約30万円上昇か
  3. 【スズキ クロスビー 新型試乗】独特な世界観と走りは、往年のシトロエンを思い起こさせる…中村孝仁
  4. ボルボ『XC40』807台をリコール…火災のおそれ
  5. 現代風アレンジで表情一新! スズキ『Vストローム250』7月23日発売、価格は68万5300円
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  2. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  3. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  4. 「フィジカルAI展2026」初開催、現在地を知る!…ものづくりワールド
  5. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
ランキングをもっと見る