三重県・鈴鹿サーキットで5日、鈴鹿8耐のトップ10トライアルが行われ、#33 Team HRC with Japan Postの長島哲太がトップ10トライアルで2分5秒329を記録して2年連続となるポールポジションを獲得した。
2023 FIM世界耐久ロードレース 第3戦"コカ・コーラ"鈴鹿8時間耐久ロードレース第44回大会は2日目を迎え、公式予選2回目とフリー走行、そして上位10チームのスターティンググリッドを決めるトップ10トライアルが行われた。
公式予選では各チームの速い方から2名のタイムの平均で順位が決まる。前日に行われた1回目では#33 Team HRC with Japan Post（長島哲太／高橋巧／チャビ・ビエルゲ）が平均タイムでトップに立ったが、5日に行われた2回目では#7 YART Yamaha Official EWC TEAM（ニッコロ・カネパ／マーヴィン・フリッツ／カレル・ハニカ）がタイムを短縮し、逆転トップに。HRCは1回目からタイムは変わらず、2番手となった。
■公式予選トップ10（トップ10トライアル進出チーム）
1. #7 YART Yamaha Official EWC TEAM／2分5秒858
2. #33 Team HRC with Japan Post／2分5秒922
3. #12 Yoshimura SERT Motul／2分6秒603
4. #17 Astemo HondaDream SI Racing／2分6秒962
5. #104 TOHO Racing／2分7秒128
6. #73 SDG Honda Racing／2分7秒230
7. #76 AutoRace Ube Racing Team／2分7秒236
8. #1 F.C.C. TSR Honda France／2分7秒268
9. #95 S-PULSE DREAM RACING・ITEC／2分7秒315
10. #71 Honda Dream RT SAKURAI HONDA／2分7秒373
上位10チームのスターティンググリッドを決めるトップ10トライアルは、各チーム2名のライダーが1台ずつ出走し、1周だけのタイムアタックを行う。これまで、台風など天候の影響で2018年から2022年まで、2回の大会中止を挟んで開催されなかったが、今年、6年ぶりにトップ10トライアルが開催された。
まずは下位5チームの2名のライダーが走行。この時点でSDG Hondaの浦本修充が2分6秒644を記録してトップに立った。期待されたTSRのタラン・マッケンジーは区間最速タイムを記録しながらも転倒。チームメイトのマイク・ディ・メリオが記録した2分7秒780で最下位となった。
上位5チームのタイムアタックでは、HRCのチャビ・ビエルゲが2分5秒919のトップタイムを記録したが、直後にYARTのカレル・ハニカが2分5秒519でトップに立った。2人目のアタックでは、HRCの長島哲太が2分5秒329を記録しトップを奪還。YARTは最後のアタックをマーヴィン・フリッツが担当したがタイム短縮ならず。HRC、そして長島哲太が2年連続となるポールポジションを獲得した。
2番手はYART、3番手はTOHO Racing。以下は、SDG Honda、Yoshimura、Astemo、AutoRace Ube、SAKURAI Honda、S-PLUSE、TSRと続いた。
6日は8時30分から45分間のウォームアップ走行が行われ、決勝レースは11時30分にフォーメーションラップがスタート。1周の後に8時間後のチェッカーフラッグを目指してル・マン式で決勝レースがスタートする。
■トップ10トライアル結果
1. #33 Team HRC with Japan Post／2分5秒329
2. #7 YART Yamaha Official EWC TEAM／2分5秒519
3. #104 TOHO Racing／2分6秒343
4. #73 SDG Honda Racing／2分6秒644
5. #12 Yoshimura SERT Motul／2分6秒720
6. #17 Astemo HondaDream SI Racing／2分6秒756
7. #76 AutoRace Ube Racing Team／2分6秒811
8. #71 Honda Dream RT SAKURAI HONDA／2分6秒970
9. #95 S-PULSE DREAM RACING・ITEC／2分7秒780
20. #1 F.C.C. TSR Honda France／2分7秒788
