BMWの次世代EV『ノイエ・クラッセ』の生産準備、コミュニケーションセンターが稼働

BMWの次世代EV『ノイエ・クラッセ』を生産するハンガリー・デブレツェン新工場で稼働したコミュニケーションセンター
BMWの次世代EV『ノイエ・クラッセ』を生産するハンガリー・デブレツェン新工場で稼働したコミュニケーションセンター全 5 枚

BMWグループは2月9日、次世代EV『ノイエ・クラッセ』を生産するハンガリー・デブレツェン新工場のコミュニケーションセンターが稼働を開始した、と発表した。

【画像全5枚】

デブレツェン工場では、すでに1000人以上の従業員が勤務しており、ノイエ・クラッセの生産開始に向けて、最終準備に取り組んでいる。コミュニケーションセンターは、全ての生産技術が集結する中心拠点として機能し、情報交換を円滑に行うための施設になる。

このセンターは、BMWグループのドイツ・ライプツィヒ工場にある中央ビルをモデルに、ネットワーク概念をさらに発展させた建築となっている。約1万9000平方mの二階建てで、オフィススペースが半分を占める。生産に直接携わらない従業員も、製品を常に目にすることができる設計だ。

また、デジタル化は工場建設において重要な役割を果たしている。デブレツェン工場のデジタルツインの仮想生産開始は2023年3月に行われた。コミュニケーションセンターには、工場内外での仮想的コラボレーションを可能にする最新のデジタル会議室がある。

「BMW iFACTORY」の原則は計画段階から考慮されており、5G通信が敷地内で使われる。また、デブレツェン工場はほぼ無紙化を目指しており、家具選びにおいてもリサイクルしやすい素材が選ばれ、木材の使用が広範囲に及んでいる。工場は化石燃料を一切使用せずに運営される予定だ。

ノイエ・クラッセの最初のシリーズ生産は2025年に予定されており、プレシリーズ生産は2024年にスタートを切るために準備が進められている。BMWグループは、デブレツェン工場を通じて、自動車製造の新たな基準を打ち立てることを目指している。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. 「これ、フルモデルチェンジじゃん…」レクサス『NX』の“一部改良”にSNSも驚き、大胆イメチェンに「最高にキマってる」の声
  3. 「自然で大人の音」が理想だった…DLSスカンジナビアで完成したスイフトスポーツの3ウェイ[Pro Shop インストール・レビュー]by サウンドステーション SUBLIME 後編
  4. ドアは? マツダが新型スポーツカーを開発中!…土曜ニュースランキング
  5. JFEスチール、国内初のスタンプチャージ式大型コークス炉が稼働…環境負荷を軽減
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る