国内の自動車市場は、今年に入ってから「認証不正」問題で大揺れだが、その2024年も、早くも半年が過ぎ去ろうとしている。時計の針を少し戻してみると、昨年（2023年）1年間で、世界市場で最も多くの台数が売れた新車は、米電気自動車（EV）大手テスラのスポーツ用多目的車（SUV）タイプのEV『モデルY』だったという。
英調査会社「JATO」が2023年の世界の車名別新車販売台数を発表したもので、6月15日付けの読売朝刊などが「23年、車名別販売テスラ首位、『モデルY』EV初64%増」などのタイトルで報じていた。
それによると、テスラの売れ筋、モデルYの世界販売台数は前年（2022年）に比べて64%増の約122万台を達成。モデルYは世界的な環境意識の高まりを背景に販売を伸ばし、2位（2022年は1位）に陥落したトヨタ自動車の『RAV4』（5％増の約108万台）よりも14万台ほど上回ったという。もっとも、テスラは24年1～3月期のEV販売台数が4年ぶりに前年割れとなるなど、EVの需要減速や中国での競争激化などを受けて業績が低迷しており「モデルYに次ぐ新車種の早期投入が業績回復のカギ」（読売）とも伝えている。
また、3位はホンダの『CR-V』で85万台。4位はトヨタの『カローラ』（80万台）、5位もトヨタの『カローラクロス』（72万台）、6位もトヨタの『カムリ』（65万台）、さらに、トヨタの『ハイラックス』（61万台）も8位にランクイン。トップ10のうちトヨタ車が5車種、さらに、日本車は9位の日産自動車の『セントラ』（53万台）を含めると7車種も占めていたことになる。
ただ、中国のBYDの『Qin（秦）』が23年は47万台で12位にランクアップしているほか、トヨタなどの日本車は、量産に必要な認証「型式指定」をめぐる不正行為が相次いで発覚。不正が見つかったカローラフィールダーなどの車種は国内での生産停止に追い込まれており、生産再開が長引けば、今後の新車販売にも影響が懸念される。
2024年6月17日付
●中国EV関税、EU温度差、最大38.1%、対抗措置懸念、独など慎重 （読売・4面）
●テスラ欧州で値上げ、中国報道 （読売・4面）
●自民支持19%に下落、01年以降自民政権で最低、内閣支持は22% （朝日・1面）
●新幹線マッハ便全国へ、名菓・機械、早く揺らさず適温で（朝日・24面）
●スズキ「軽」で自動運転、技術開発へ振興出資（日経・1面）
