マツダと長安汽車の中国合弁、長安マツダは7月17日、新型EVセダンのマツダ『EZ-6』が長安マツダの南京工場からラインオフした、と発表した。
マツダEZ-6は、長安マツダ初のEVプラットフォームをベースにした中国Bセグメントセダン。4月に開催された「北京モーターショー」で世界初公開されていた。
長安マツダは2005年に南京江寧経済開発区に設立され、以来約20年間にわたり南京市の自動車産業と経済発展に貢献してきた。EZ-6のラインオフは、長安マツダの「新エネルギー戦略への転換を象徴する重要な瞬間であり、南京市の自動車産業が新エネルギー車市場に進出する一歩となる」という。
マツダ EZ-6
長安汽車とマツダは戦略、経営理念、技術、チャネル展開、グローバル展開など多方面で協力関係をさらに深化させる。2023年4月、マツダは中国市場での事業変革計画を発表し、長安汽車と新たな協力モデル「合資2.0」を構築。これにより、長安汽車の電動化とスマート化技術がマツダブランドに融合され、両社の強みを最大限に活かすことができる。
EZ-6は、マツダ独自のデザイン、人馬一体の運転体験、優れた安全性能を維持しつつ、長安汽車の電動化とスマート化技術を取り入れた。さらに、EVとレンジエクステンダーEVの2種類のパワートレインを用意。中国合弁によるBセグメントセダン市場では唯一のレンジエクステンダーEVの選択肢となるという。
マツダ EZ-6（北京モーターショー2024）EZ-6は高度な自動駐車機能を備えており、4つの百万画素HD全景カメラと12個の高性能超音波レーダーを搭載。これにより、108種類の駐車スペースを認識し、自動駐車、リモート駐車、遠隔駐車などの機能を実現している。
EZ-6のラインオフは、「長安マツダの新エネルギー車の新たな章を開くもの」だとしており、今後も多くの新エネルギー車の開発が予定されている。
