BMWグループは8月1日、2024年上半期の決算を発表した。厳しい経済環境の中でも高い回復力を示したという。
BMWグループは、前年同期と同水準の販売台数を維持し、自動車部門のEBITマージンは8.6%（第2四半期は8.4%）を記録した。中国合弁のBBA（BMWブリリアンス・オートモーティブ）関連の減価償却を除くと、自動車部門のEBITマージンは9.6%（第2四半期は9.4%）に達した。
上半期の販売の成功は、主にEVと高価格帯のBMWおよびBMW Mモデルによるもので、いずれも2桁成長を遂げた。BMW、MINI、ロールスロイスのブランドは、EVの納車台数が24.6%増加し、19万0614台に達した。BMWブランドは世界で第3位となり、約18万台のEVを納車した。
BMW iX1
全ブランド合計で、121万3276台の車両を顧客に納車し、前年同期と同水準を維持（2023年比0.1%減、第2四半期は61万8743台、1.3%減）。グループのEBTマージンは10.9%（第2四半期は10.5%）で、戦略目標の10%を上回った。
BMWグループは、次世代EV『ノイエクラッセ』や電動化、デジタル化に向けた投資を継続している。研究開発費は大幅に増加し5.7%（2023年は 4.6%）に。年間を通じて、研究開発費とその比率は5.0%を超える見込みだ。
製造コストや人件費、ITプロジェクトのコストがグループの収益に影響を与えた。上半期の純利益は56億5600万ユーロで、前年同期比は14.6%減だった。
BMWグループは、年間の業績見通しを維持しており、世界的な顧客納車数のわずかな成長を予測している。特に中国では、第3四半期に経済状況が安定する見込み。下半期には、新型BMW『5シリーズ』とMINIファミリーの立ち上げがプラスの影響を与えると期待されている。
BMWグループは、革新力の強化に向けた投資を続け、デジタル化とAI技術を活用して効率を高めている。
