トヨタ『ハイラックス』、2024年型は装備を充実…マレーシアで受注開始

トヨタ・ハイラックスの2024年型(マレーシア仕様)
トヨタ・ハイラックスの2024年型(マレーシア仕様)全 3 枚

トヨタ自動車は8月16日、ピックアップトラック『ハイラックス』の2024年モデルの受注をマレーシアで開始した。

トヨタ『ハイラックス』2024年型

ハイラックスは、その耐久性と信頼性で知られ、マレーシアの消費者にとってトップの選択肢であり続けている。タフなデザインと強化された機能を備えたハイラックスは、パフォーマンスと実用性を融合させ、ピックアップトラック市場をリードしている。

2024年モデルの改良点として、2.4シングルキャブにはVSCが追加され、ハンドリング性能が向上した。また、トヨタブランドとして初めて、リモートエンジンスタート機能が一部グレードに搭載されている。この機能により、ユーザーはエンジンの始動や停止、キャビンの予熱や冷却、さらにはエンジン操作のスケジュール設定をトヨタMyアプリを通じて行うことができる。

トヨタ・ハイラックスの2024年型(マレーシア仕様)トヨタ・ハイラックスの2024年型(マレーシア仕様)

さらに、パノラマビューモニターが「ハイラックス2.8 GRスポーツ」、「ハイラックス2.8 ローグ」、「ハイラックス 2.4 V」に標準装備された。ワイヤレス充電機能は2.8 GRスポーツと2.8 ローグに標準装備され、その他のモデルにはオプションとして用意される。

パワートレインは最新のユーロ4排出基準を満たす。2.8 GRスポーツと2.8 ローグは2755ccエンジンを搭載し、224ps/ 550Nmと204ps/500Nmを発揮する。2.4 Vは2393ccエンジンを搭載し、150psと400Nmを引き出す。

これらの改良により、ハイラックスはそのセグメントでのベンチマークを引き続き設定している。

《森脇稔》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 初代より軽い? 次期スズキ『アルト』は500kg台が目標
  2. ホンダ『ZR-V』と『シビック』の1万4730台をリコール、座席が保安基準に不適合
  3. BYDの軽EV『ラッコ』、発売1週間で741台を販売 東福寺社長「12月末までに1万台に」
  4. 三輪ソーラーEV『スリールオータ』、欧州の型式認定取得…記念モデルを限定30台で国内発売
  5. 民事再生中のEVモーターズ・ジャパン、EVバス事業をイクヨに譲渡
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  3. BYD12万人の技術力と日本市場への本気度、補助金逆風下「ラッコ」の戦略とは…BYD Auto Japan 東福寺厚樹 代表取締役社長[インタビュー]
  4. 機械式駐車場の最適化コンサル、マンション管理組合向けに新サービス開始…さくら事務所
  5. 大和ハウスベンチャーズ、自動運転幹線輸送のT2に出資…レベル4実現へ
ランキングをもっと見る