和田智のカーデザインは楽しい、日産『GT-R』の今までとこれからの姿とは…有料会員記事ランキング

『和田智のカーデザインは楽しい』第14回となる今回は、日産自動車が誇るスーパースポーツ『GT-R』とその祖先『スカイラインGT-R』について語る。和田が出身である日産について語るのは本シリーズでは初めて。GT-Rを通じて、入社時の環境や、その後のカーデザイナーとしてのキャリアの礎となった出来事などについて明かす。
https://response.jp/article/2024/08/28/385587.html

次に購入したい車はホンダ『N-BOX』が1位。ソニー損害保険は、7月12～16日の5日間、自家用車を所有し、月に1回以上車を運転する18～59歳の男女に対し、「全国カーライフ実態調査」をインターネットリサーチで実施（実施機関 ：ネットエイジア）し、1000名の有効回答を得た。その結果を8月26日に発表した。
https://response.jp/article/2024/08/28/385585.html

Gaussyの倉庫ロボットサービスRobowareは8月26日、アダストリアの主要物流拠点「アダストリア常総DC」において、AMR（自律走行搬送ロボット）による搬送作業の自動化を目的とした実証実験を9月から行うと発表した。
https://response.jp/article/2024/08/28/385589.html

日本でEVが普及しないのは、充電インフラや航続距離などが主因とする分析が多い。しかし、これは従来の自動車市場を基準としたもの。次世代自動車産業のバックグラウンドでもあるエネルギー産業、モビリティ事業、SDVや自動運転ビジネスなどを考えると、違った市場が見えてくる。
https://response.jp/article/2024/08/26/385505.html

ホンダ・日産の提携は、OEMとて業界再編の例外ではないことを意味している。当然、サプライヤー自身もこれに備える必要がある。デンソーは変革期におけるサプライヤーの立ち位置や車両設計のあり方をどう考えているのか。上席執行幹部 CSwO 林田篤氏に話を聞いた。
https://response.jp/article/2024/08/23/385414.html

NIPPON EXPRESSホールディングスは8月20日に、NXグローバルイノベーション投資事業有限責任組合の案件として、北米地域で商用車の自動運転技術開発、および自動運転車両を用いた物流サービスを展開するGatik AI Inc（以下、Gatik）に出資した。8月22日に発表した。
https://response.jp/article/2024/08/23/385423.html

インフォマティカは8月22日、SUBARU（スバル）がグローバル規模でのデータ統合プロジェクト推進にあたり、インフォマティカのAIを搭載したIntelligent Data Management Cloud（IDMC）を採用した、と発表した。
https://response.jp/article/2024/08/26/385511.html

トヨタ自動車の中国部門は8月21日、中国のパートナー企業と共同で設立した新しい燃料電池工場が北京経済技術開発区で稼働した、と発表した。
https://response.jp/article/2024/08/23/385442.html

日本ゼオンは8月21日、リチウムイオン電池用材料を製造・販売するドイツのArlanxeo（アランセオ社）に対し、ゼオンが保有するリチウムイオン電池用材料に関するドイツ特許を侵害しているとして、ドイツ・ミュンヘン地方裁判所に訴訟を提起した、と発表した。
https://response.jp/article/2024/08/23/385441.html

CS（顧客満足度）に関する調査・コンサルティングの国際的な専門機関のJ.D. パワージャパンは、2024年の日本自動車セールス顧客満足度（SSI）調査の結果を発表した。
https://response.jp/article/2024/08/25/385489.html