テインのフルスペック車高調2機種に『クラウンアスリート』用を追加

テイン・フレックスAVS クラウンアスリート装着例(ダウン量:フロント 25mmダウン / リア 25mmダウン)
テイン・フレックスAVS クラウンアスリート装着例(ダウン量:フロント 25mmダウン / リア 25mmダウン)全 5 枚

サスペンション専門メーカー・テインの車高調キット「フレックスAVS」と「フレックスZ」にトヨタ『クラウンアスリート』(GRS211 2012年12月~2018年5月/4WD)の適合が追加された。

テイン・フレックスAVS、クラウンアスリート装着イメージ

テイン・フレックスAVS トヨタ・クラウンアスリート用テイン・フレックスAVS トヨタ・クラウンアスリート用

「フレックスAVS」は純正AVS機能に対応した全長調整式フルスペック車高調。世界のラリーシーンからフィードバックしたハイドロ・バンプ・ストッパー(H.B.S.)を搭載。限られたストロークを有効に使うことで、コンフォート性と操縦安定性を向上させている。

クラウンアスリート用では、AVSの機能を十分発揮できる幅広い減衰力変化により、街乗りから高速までフラットライドで快適な乗り心地が可能となるようにチューニングされている。

テイン・フレックスZ トヨタ・クラウンアスリート用テイン・フレックスZ トヨタ・クラウンアスリート用

「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全長調整式・アッパーマウント付属(一部)とフルスペックでありながら、高品質とロープライスを両立した人気の車高調キットとなっている。

クラウンアスリート用では、車内から減衰力をリモートコントロールできるEDFCシリーズにも対応している。ノーマルのマイルドな乗り味を維持しながら、ボディロールの低減と減衰力の最適化により、適度な抑制感とコンフォート性を持たせた欧州車のようなチューニングとなっている。

テイン・フレックスAVS クラウンアスリート装着例(ダウン量:フロント 25mmダウン / リア 25mmダウン)テイン・フレックスAVS クラウンアスリート装着例(ダウン量:フロント 25mmダウン / リア 25mmダウン)

税込み価格は価格はフレックスAVSが23万4300円、フレックスZは13万1780円。どちらも3年または6万kmの製品保証付き。

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 【BYD ラッコ 新型試乗】1週間、日常使いをしてわかった「2つのメリット」と「3つの課題」…中村孝仁
  2. トヨタ『ノア/ヴォクシー』次期型は新開発エンジン搭載のHEVに…土曜ニュースランキング
  3. スズキ、新車開発期間を「半分」に、開発効率30%向上…鈴木社長「変化のスピードに負けない会社になる」
  4. ヤマハ発動機、上級モデルのフィッシングボート『YFR330 プレミアムライン』発売 楽器加工を活かしたウッドパネルも
  5. ホンダ『WR-V』が2027年に大幅改良か? 新顔デザイン採用、待望のハイブリッド追加も!
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 【全文PDFプレカン】日産自動車 長期ビジョン発表会
  2. タイ矢崎電線のアルミ新工場がタイに完成、生産量3倍に増強…送配電網・自動車向けに対応
  3. ボッシュ、大型商用車事業の売上倍増へ…IAA TRANSPORTATION 2026
  4. 全ての体格に対応する後席用新型シートベルト、ZFが2025年央発売へ
  5. 廃棄ガラスのフロート板ガラス水平リサイクルに成功、日本板硝子と板硝子協会が国内初実証
ランキングをもっと見る