タナベのカスタムスプリングシリーズでダウン量重視の「サステックX-LIMIT」と乗り心地重視「サステックNF210」およびリフトアップ「デバイドUP210」に適合車種が追加された。税込み価格は4本セットで3万3000円～5万6100円。
サステックX-LIMIT SPRING トヨタ・カローラクロス装着例（フロント：36mmダウン / リア：46mmダウン）
「サステックX-LIMIT SPRING」はカッコよさと乗り心地の良さという反比例する＝“X（クロス）”する要素を限界“LIMIT”まで追求するため、冷間製法の超高張力スプリングとショートバンプを組み合わせ、限界領域を追求し、プラスアルファのストローク領域を生み出したクロスオーバーSUV専用のニューモデル。
「サステックX-LIMIT」に適合が追加されたのはトヨタ『カローラクロス』（MC後、MXGA10 2023年10月～）。
サステックNF210 ホンダ・N-BOX装着例（フロント：31mmダウン / リア：44mmダウン）「サステックNF210」はローダウン＝硬いという概念を覆し、乗り心地を損なうことなくスタイリッシュなローダウンを可能にしたカスタムスプリング。「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用し、NF＝ノーマル・フィーリングの名のとおり、ローダウンを実現しながらバネレートを10％未満に抑えることで、快適な乗り心地を確保している。
「サステックNF210」に適合が追加されたのは上述のトヨタ カローラクロスとホンダ『N-BOX』（JF6 2023年10月～）、ダイハツ『タフト』（LA910S 2023年4月～）の3車種。
デバイドUP210 ダイハツ・タフト装着例（フロント：35mmアップ / リア：11mmアップ）「デバイドUP210」はSUVや4WDにオールテレンタイヤを合わせるアゲ系カスタムにも最適なカスタムスプリング。こちらも冷間成形スプリング使用で、タイヤから伝わるゴツゴツ感もマイルドに緩和し、ロールセンターの最適化によりコーナーリングもスムーズになる冷間成形ならではの乗り心地を実現している。
流行のリフトアップフォルムを手軽にカスタマイズできるだけでなく、釣りやキャンプといったアウトドアユースをはじめ、悪路や降雪路の走破性も向上するアップスタイル用のカスタムスプリングとなっている。
「デバイドUP210」に適合が追加されたのは上述のトヨタ カローラクロスとダイハツ タフトの2車種。
タナベのカスタムスプリング製品は「圧倒的にヘタリに強く、しなやかでリニアなフィーリング」がセールスポイントの冷間成形スプリングを使用し、ヘタリ永久保証つき。いずれの製品とも2＋2の4本セット販売のほか、フロント／リア各用1本での販売も用意されている。
