8月29日～9月4日のプレミアム会員向け記事について、アクセス数を元に独自ポイントで集計したランキング。1位は、トヨタの燃料電池を積んだ船が、長距離航海を終え、帰港したという記事でした。
1位） トヨタの燃料電池搭載、『エナジーオブザーバー』号が7年12万6000kmの航海を終え帰港…水素の利点を証明：490 Pt.
トヨタ自動車の米国部門は8月27日、燃料電池パワートレインを積む「エナジーオブザーバー」号が、7年間で6万8000海里（約12万6000km）の航海を終え、フランス・サンマロ港に帰港した、と発表した。
https://response.jp/article/2024/08/29/385638.html
2位） 日産『リーフ』、米国で唯一電力網にエネルギーを供給できる量産EVに…新型双方向充電器に対応：193 Pt.
日産自動車の米国部門は8月28日、EVの『リーフ』がFermata Energy社の新型双方向充電器FE-20とV2Xプラットフォームに対応した、と発表した。これにより、日産リーフは米国で唯一、電力網にエネルギーを供給できる量産EVになる。
https://response.jp/article/2024/08/30/385684.html
3位） 都市バスの電動化進む、コンチネンタル最新モデルに見る専用タイヤに求められるものとは：87 Pt.
コンチネンタルは8月29日、都市交通向けの最新タイヤ「Conti Urban HA 5」を発表した。
https://response.jp/article/2024/09/02/385769.html
4位） 最大822kmのEV航続に貢献、ロームのパワーモジュール、吉利の『ZEEKR』に搭載：57 Pt.
ロームは8月29日、第4世代SiC MOSFETベアチップを搭載したパワーモジュールが、浙江吉利控股集団（Geely）のEV専用ブランド「ZEEKR」の3車種『X』、『009』、『001』のトラクションインバータに採用された、と発表した。
https://response.jp/article/2024/08/29/385635.html
5位） 日本製鉄、USスチールに追加投資へ…年内の買収めざす：46 Pt.
日本製鉄は8月29日、USスチールの買収の一環として、USスチールの高炉一貫製鉄所のモンバレー製鉄所およびゲイリー製鉄所への追加投資計画を発表した。
https://response.jp/article/2024/08/30/385686.html
6位） ヒョンデ、固体電池など次世代バッテリーの開発を加速：37 Pt.
ヒョンデは、次世代バッテリーの開発を加速させ、固体電池を含む次世代バッテリーの研究を進めると発表した。
https://response.jp/article/2024/09/03/385815.html
7位） 日本式教習所をネパールに、即戦力のバスドライバー育成へ…東急バスなどが新プロジェクト始動：35 Pt.
フォースバレー・コンシェルジュ（以下 フォースバレー）は9月2日、東急バス、みちのりHDと共同で、南アジアから優秀なバスドライバー人材を輩出するため、日本品質のバスドライバー育成カリキュラムを開発するプロジェクトを始動すると発表した。
https://response.jp/article/2024/09/04/385849.html
8位） 中国シャオペン、初の自社開発AIチップ「Turing」発表…レベル4自動運転を可能に：22 Pt.
中国の小鵬汽車（XPENG、シャオペン）は8月28日、初の自社開発AIチップ「XPENG Turing」を発表した。
https://response.jp/article/2024/09/02/385766.html
9位） ステランティス、クライスラーとダッジの売却提案を拒否…「いかなるブランドも分割する意向はない」：18 Pt.
ステランティスは8月30日、傘下のクライスラーとダッジブランドの売却提案を拒否すると発表した。
https://response.jp/article/2024/09/02/385763.html
10位） CTを使った車両全体、バッテリー内部の非破壊データの活用例…サイバー・フィジカル・エンジニアリング技術研究組合 高山光弘氏［インタビュー］：15 Pt.
来たる9月30日、オンラインセミナー「【デジタルツイン・NIOの事例】CT装置のデジタルエンジニアリング活用と未来のものづくり」が開催される。セミナーに登壇するのは、サイバー・フィジカル・エンジニアリング技術研究組合 常務理事／CTOの高山光弘氏。
https://response.jp/article/2024/09/03/385793.html
