次世代全固体電池、2027年から量産へ 韓ロッテエナジーが素材を試験生産

ロッテエナジーの次世代全固体電池素材のパイロットプラント
ロッテエナジーの次世代全固体電池素材のパイロットプラント全 1 枚

韓国のロッテエナジーマテリアルズは9月5日、次世代全固体電池の重要素材「硫化物系固体電解質」のパイロットプラントが完成した、と発表した。このパイロットプラントは、9月末から試験運転を開始し、年末までに初期サンプルの生産を目指す。

硫化物系固体電解質は、高いイオン伝導率、粒子サイズ制御技術、湿気安定性などの技術的優位性を持つ。これにより、バッテリーの充放電速度が向上し、湿気にさらされても性能が低下しないという特長がある。

ロッテエナジーマテリアルズは、乾式および湿式合成法を用いた多様な量産プロセスを開発し、大規模なバッテリー生産とコスト削減を実現する計画。試験運転と安定化段階を経て、年末までに国内外の全固体電池企業に評価サンプルを提供する予定だ。

2025年までに最終承認と製品供給契約が確保されれば、2026年から年間1200トンの生産能力を持つ施設を拡張し、2027年には本格的な量産を開始する。また、国内で初めて開発された「ニッケルメッキ箔」を統合し、全固体材料のトータルソリューションを提供する戦略を掲げている。

このニッケルメッキ箔は、顧客の要求に応じてニッケルの厚さや銅箔の強度を調整できる。化学反応による腐食や変色を防ぎ、高い耐腐食性を持つことが特徴である。また、ニッケル表面処理により活物質への強い接着力を持つ。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. F1デザイナー監修『GR86/BRZ』向け「エイドロ」エアロパーツが日本上陸、正規販売を開始
  2. BMWアルピナ、次世代大型クーペ提案…サウンドにこだわったV8搭載
  3. 【日産 エルグランド 新型】「威厳を取り戻したかった」デザイナーが明かす“このデザイン”になったワケ
  4. 「可愛いだけじゃない!」“撫でたくなる”新型スクーター『Fazzio』に込めたヤマハデザイナーの本気
  5. 日野自動車、新型12速トランスミッション「M112」カットモデル初公開へ…人とくるまのテクノロジー展 2026
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  3. ステランティスの水素事業撤退、シンビオに深刻な影響…フォルヴィアとミシュランが懸念表明
  4. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  5. 「ハンズオフ」は本当に必要なのか? 高速での手離し運転を実現したホンダ『アコード』を試乗して感じた「意識の変化」
ランキングをもっと見る