メルセデスベンツは10月2日、メルセデスAMGが開発したハイパーカー、メルセデスAMG『ONE』が、ドイツのニュルブルクリンク北コースで新たな市販車最速記録を樹立した、と発表した。
メルセデスAMGのブランドアンバサダーでDTMドライバーのマロ・エンゲル選手が、20.832kmのコースを6分29秒090で走破。これは2022年10月に同車が記録した自身のタイムを5秒以上更新する記録だ。
メルセデスAMG『ONE』がドイツ・ニュルブルクリンク北コースで新たな市販車最速記録を樹立
メルセデスAMG ONEは、F1由来のハイブリッド技術を市販車に初めて搭載したモデル。1基の内燃機関と4基の電気モーターを組み合わせたEパフォーマンス・ハイブリッドシステムにより、最大出力1063hpを発揮。最高速度は352km/hに制限されている。
車体にはカーボンモノコックやカーボンボディ、アクティブエアロダイナミクス、プッシュロッドサスペンションなど、モータースポーツ由来の先進技術が惜しみなく投入されている。
記録達成時、エンゲル選手は「レースプラス」ドライビングモードを選択。これにより、最大限のエアロダイナミクス効果と堅固なシャシーセッティング、車高の低下（フロント37mm、リア30mm）が実現された。
さらに、ドラッグ・リダクション・システム（DRS）の操作を最適化することで、高速セクションでの速度向上とコーナリング時のダウンフォース確保を両立させた。
メルセデスAMG『ONE』がドイツ・ニュルブルクリンク北コースで新たな市販車最速記録を樹立メルセデスAMG ONEの心臓部であるEパフォーマンス・ハイブリッドドライブは、F1エンジンを手がけるメルセデスAMGハイパフォーマンス・パワートレインズ社との緊密な協力のもと開発された。1.6リットルV6ターボエンジンに4基の電気モーターを組み合わせ、最大11000rpmまで回転する。
電動ターボチャージャーの採用により、アイドリング時から全回転域で瞬時のレスポンスを実現。さらに、フロントアクスルに搭載された2基の電気モーター（各120kW）により、トルクベクタリング機能を備えた4WDシステムを構築している。
今回の記録更新により、メルセデスAMG ONEは市販車として初めて6分30秒の壁を突破。スーパースポーツカークラスにおける圧倒的な存在感を示している。
