[Pro Shop インストール・レビュー]VW シロッコ(出口浩基さん)by Warps 前編

[Pro Shop インストール・レビュー]VW シロッコ(出口浩基さん)by Warps 前編
[Pro Shop インストール・レビュー]VW シロッコ(出口浩基さん)by Warps 前編全 7 枚

VW『シロッコ』に乗り始めてブルートゥースが純正で装備されていないのに不満を持ったのがきっかけで、オーディオのシステムアップを開始した出口さん。広島県のWarps(ワープス)でAVセンターユニットに始まり、さらに高音質を目指してスピーカー交換も手がけることになった。

【画像全7枚】

◆車内でのスマホの無線接続を求めてアフターのAVセンターユニットを導入

オーディオ進化のきっかけとなったブルートゥース接続。AVセンターのカロッツェリアFH-9400DVSが最初のユニットになった。オーディオ進化のきっかけとなったブルートゥース接続。AVセンターのカロッツェリアFH-9400DVSが最初のユニットになった。
さらなる高音質化を目指した出口さんはフロントスピーカーのグレードアップも決意。サウンドの大幅向上を果たした。さらなる高音質化を目指した出口さんはフロントスピーカーのグレードアップも決意。サウンドの大幅向上を果たした。

以前に乗っていたタントでオーディオをスタートさせた出口さん。その後、スタイリングに一目惚れして乗り始めたシロッコにもあることがきっかけになってオーディオを組むことになる。

シロッコに乗り始めた当初は純正で聴いていたものの、普段使いする上で気になったのは純正オーディオにはブルートゥースの接続ができなかった点だった。スマホを接続して車内で音楽を聴くことが多いオーナー、なんとかできないかと導入したのがカロッツェリアのAVセンターユニットであるFH-9400DVSだった。ブルートゥースの搭載はもちろん、CarPlayやAndroid Autoにも対応。さらにオーナーがお気に入りとなったのはタイムライメントやイコライザーなどの高度な調整機能を備えていた点だった。

幅広いジャンルの曲を聴くオーナーは、どんな曲にも合わせられる調整をワープスにオーダーした。7V型のディスプレイのためシロッコのダッシュにピタリとフィットしているのもスマート。

◆どんな曲にも合うスピーカーをチョイス、ツイーターはAピラーを加工してビルトイン

当初は純正位置への取り付けだったブラムのツイーターだったが、ピラーへのビルトイン取り付けを実施して音&デザインを向上。当初は純正位置への取り付けだったブラムのツイーターだったが、ピラーへのビルトイン取り付けを実施して音&デザインを向上。スピーカーにはブラムのライブシリーズL165Pを導入。ミッドバスはドアの純正位置にインナー取り付けとしている。スピーカーにはブラムのライブシリーズL165Pを導入。ミッドバスはドアの純正位置にインナー取り付けとしている。

シロッコにAVセンターユニットを追加した出口さん。もともと音楽好きのオーナー、車内でもっと良い音で音楽を聴きたくなっていく。そこで取り付けをオーダーしたワープスで更なるシステムアップを相談。次にターゲットになったのがスピーカー交換だった。

“どんな曲調にも合わせられる”ことを念頭に置いてAVセンターを調整してもらったのに次いで、スピーカーのチョイスも同様に幅広い楽曲の再生に合うことが重要な選択基準となった。そこでピックアップしたのがブラムのL165Pだった。ライブシリーズの2ウェイセパレートモデルでツイーター/ミッドバスともに純正位置への取り付けを実施。しかし1カ月後にどうしてもやりたくなって、ツイーターをAピラーに加工取り付けすることを決意して追加加工のオーダーとなった。こうしてサウンド面でもデザイン面でもオーナーお気に入りのフロントスピーカーが完成する。

現在ミッドバスはインナーバッフルでの取り付けだが、内装カスタムの一環でアウターバッフル化も計画中。オーディオを中心としたインテリアカスタムをますます進化させる予定とあって、今後が楽しみ。

◆長距離ドライブで低音の不足を感じ、コンパクトボディのサブウーファーを追加

フロントスピーカーをグレードアップすると低音の不足を感じてフォーカルのパワードサブウーファー・iSUBを導入することになる。フロントスピーカーをグレードアップすると低音の不足を感じてフォーカルのパワードサブウーファー・iSUBを導入することになる。シロッコの内外装カスタムと合わせてオーディオのグレードアップに力を入れる出口さん。まだまだシステムアップが継続中だ。シロッコの内外装カスタムと合わせてオーディオのグレードアップに力を入れる出口さん。まだまだシステムアップが継続中だ。

ヘッドユニットに加えてフロントスピーカーが充実すると、次にもの足りなくなってきたのが低音の厚みだった。そこで注目することになったのがサブウーファー。

「遠距離をドライブすることも多く、もっと音を良くしたいと思ったんです。フロントスピーカーを交換すると低音の不足を感じたんです。そこでサブウーファーの追加を考えました。サウンド面はもちろんなんですが助手席下に置けるコンパクトなモデルを選んだのもこだわりです」

こうしてフォーカルのパワードサブウーファーであるiSUBを追加設置。シート下に置けるコンパクトサイズでありながら、厚みのある低音を再生する点がセレクトの理由となった。

ブルートゥースの接続に端を発した出口さんのオーディオグレードアップ。スピーカー交換、サブウーファー追加、インストールのレベルアップなど、オーディオ&インテリアの完成度を徐々に高め続けている。次回の後編では自慢の足まわりや外装についても紹介して行くことにしよう。

土田康弘|ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後に出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務。独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手がけ、カーオーディオ雑誌の編集長も請負。現在もカーオーディオをはじめとしたライティング中心に活動中。

《土田康弘》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダの最高級ミニバンが復活か?『エリシオン』後継でアルファードに挑む
  2. 次期『ノート』が日産復活の切り札となる? 2027年登場へ、価格は約30万円上昇か
  3. 【BYD シーライオン6 AWD 新型試乗】「広い・速い・安い」この万能PHEVに弱点はないのか? 300kmを走り検証した
  4. フィアット『トポリーノ』、「スポーツ スペシャルエディション」欧州発表…1958年の伝説的モデルに着想
  5. スズキ『アルトワークス』復活なるか!? 軽スポーツ復権への期待
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 警察庁、高齢運転者技能検査を見直しへ 合格者の事故率を追跡調査してみたら…
  2. AIDVの開発にもAIを活用、日産がプラットフォームをデモ…AWS Summit Japan 2026
  3. 超高硬度クロムめっき、EV・半導体部品の長寿命化に貢献…大型量産設備をサン工業が稼働 
  4. 3000アンペアの急速充電に世界初成功、電動トラックの未来を切り開く…MAN
  5. 【日産 リーフ 新型】次世代EVのスタンダードを描いた、“スーパーエアロ”と“スーパーフラッシュ”デザイン
ランキングをもっと見る