湿式クラッチのショック改善に、ジヤトコ「CVT油」の性能回復添加剤を新開発

ジヤトコがCVTで使用される潤滑油(CVT油)の性能を回復させる添加剤を新たに開発
ジヤトコがCVTで使用される潤滑油(CVT油)の性能を回復させる添加剤を新たに開発全 2 枚

ジヤトコは10月31日、CVTで使用される潤滑油(CVT油)の性能を回復させる添加剤を新たに開発した、と発表した。この添加剤は、現在使用中のCVTやハイブリッド車のCVT油に追加して使用することができる。

【画像全2枚】

開発された添加剤は、湿式クラッチの締結・解放時のショックを改善する。湿式クラッチの耐久性をCVT油全交換時と同等レベルまで回復させる。繰り返し使用が可能という特徴がある。

ジヤトコのCVT油は通常ライフで保証されており、交換の必要はない。そのため、この添加剤の対象は従来CVT油の交換を希望していた顧客となる。

この添加剤の使用により、低コストかつ短時間でCVT油の性能をCVT油全交換時と同等レベルまで回復できるだけでなく、CVT油全交換時と比べて廃油量を約90%低減できる。

ジヤトコは、この技術が低炭素・循環型社会の実現に向けて有効な手段であり、持続可能な社会の実現にも貢献すると強調している。同社は1970年の創業以来、自動車用トランスミッション(CVTおよびAT)を自動車メーカーに製造・販売してきた。その実績はグローバルで約1億3000万台に上る。

今後、自動車の電動化に伴い、e-Axleなどの電動パワートレインを市場に供給する計画も明らかにしている。

この添加剤の開発は、自動車産業における環境負荷低減とコスト削減の両立を目指す取り組みの一環となる。

《森脇稔》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ23車種、ガソリンが漏れるおそれ…6月掲載のリコール記事まとめ
  2. スズキ『カプチーノ』復活の可能性!…軽規格を維持、FRレイアウトも継承か
  3. 三菱『パジェロ』新型のデザインはこうなる! 公式発表は2026年秋予定
  4. ホンダ23車種・3364台をリコール 低圧燃料ポンプ交換作業に不備
  5. 初代ホンダ NSXベースのスーパーカー『Tensei(転生)』、北米販売体制が決定
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. セキュア開発における脅威分析【自動車セキュリティ解説 第2回】
  2. 「容赦なきエルグランド包囲網」トヨタの高級ミニバン『アルファード』改良発表にSNS注目! 価格も争点に
  3. バックミラーは「銀座4丁目」だった…電子ミラー最大手「ジェンテックス」が握る車内センシングの主導権
  4. 自動車業界の現場が直面しているサイバーセキュリティの課題と実態【自動車セキュリティ解説 第1回】
  5. GaNで車載オーディオが変わる? 次世代D級アンプが示した高音質化の可能性
ランキングをもっと見る