往年のラリーカーをオマージュした『GR86』の登場にSNSが湧き立っている。トヨタ自動車が米国で開幕したカスタムカーショー「SEMA2024」で初公開した『GR86ラリーレガシーコンセプト』だ。世界ラリー選手権（WRC）の米国復帰の噂を受け、トヨタが過去の栄光を振り返り、新たなコンセプトカーとして製作したもの。
このGR86ラリーレガシーコンセプトは、かつて活躍したST185およびST205型『セリカGT-FOUR』ラリーカーからインスピレーションを得ており、『GRカローラ』の3気筒ターボエンジンとGR-FOUR AWDドライブトレインを搭載している。
開発チームは、GR86のシャシーを大幅に改造し、GRカローラのG16E-GTSエンジンとAWDシステムを搭載するための調整を行った。フロントサスペンションやステアリングラックの変更、カスタムサブフレームの製作など、多岐にわたる改造が施されている。エンジンは300hp、273lb-ft（370Nm）のトルクを発揮するGRカローラの仕様を維持しているが、さらなるチューニングによる性能向上の余地も残されているという。
外装は、トヨタの伝統的なラリーカラーのレッドとグリーンを基調としたヘイローホワイトの通称「カストロールカラー」で仕上げられ、大型のラリー用マッドフラップやカスタム排気システム、セリカGT-FOURを彷彿とさせるスポイラーなどが特徴的だ。内装には、ホワイトのフルケージが装備され、レッドの6点式ハーネス付きレーシングシートが採用されている。これらはトヨタガズーレーシングのカラースキームに沿ったデザインとなっている。
トヨタ GR86 ラリーレガシーコンセプト
この車に対し、SNSでは「ラリーレガシーコンセプトすげぇ」「アイコニックなカラーリングで最高すね」「GR86にセリカの魂を宿したか！」「300馬力でラリー参戦か、熱いぜ」など、往年の活躍を知るファンからは驚きと喜びの声が。また、もともと低いボンネットに水平対向エンジンをおさめるGR86だけに、GRカローラエンジンへの換装に「そうきたか」「ボンネット閉まらなくない？」など心配（？）するコメントも。
そして市販化についても否応なしに期待が高まる。「GR86 GT-FOURの名前で市販してくれ」「セリカから乗り換えようかな」などコンセプトカーの段階ながら購入に対して前向きな声も多く見られた。
