【VW ゴルフヴァリアント 新型試乗】挙動と乗り味、ハッチバックとの違いは…島崎七生人

VW ゴルフ・ヴァリアント eTSI Style
VW ゴルフ・ヴァリアント eTSI Style全 15 枚

試乗車は「eTSI Style」。カタログによれば例のイルミネーション付きエンブレムは標準装備のようだが、明るい陽射しの中の試乗につき、迂闊にも目視しそびれた。照明が入るロゴというとかつてのMacのノートを思い出すが、クルマでは“日本初のエンブレム”だそう。

eTSI Styleは、これまでの3気筒の999ccエンジンに代わる4気筒の1497cc直噴ターボガソリンエンジンのうち、150ps(110kW)/25.5kgm(250Nm)のハイスペック版を搭載。14kW(19ps)/56Nm(5.7kgm)でエンジンブーストの役割も果たす48Vベルト駆動式スタータージェネレーターとリチウムイオンバッテリー、ACT(アクティブシリンダーマネージメント=気筒休止)を始めとした機能も盛り込まれた、さり気なく意欲的なパワートレインでもある。

VW ゴルフ・ヴァリアント eTSI StyleVW ゴルフ・ヴァリアント eTSI Style

実際に走らせてみると、サラッとごくスムースに加・減速してくれるのを実感、巡航時の気筒休止時も、まったくそれを意識させず、ドライバビリティが損なわれることもない。

『ゴルフヴァリアント』はハッチバックに対して50mm長く、車重はハッチバックの同等グレードに対して+60kg、同エンジン・スペック違いのActiveシリーズに対しては+30kgというもので、前/後=ストラット/4リンク(前後ともスタビライザー付き)のサスペンション形式は共通。

VW ゴルフ・ヴァリアント eTSI StyleVW ゴルフ・ヴァリアント eTSI Style

だがホイールベースと車重の差分の挙動と乗り味の違いは極端ではないが感じるところ(試乗車のタイヤは17インチ)。ワゴンボディのヴァリアントは唐突な動きが少ない穏やかな走りっぷりと、スムースで余裕もあるパワートレインの性能に支えられた走りが味わえる。

611~1642リットルとタップリとした容量のラゲッジスペースは、今回の試乗会では空気しか運ばなかったが、使い勝手はよさそう。左右のトリム部分が凹凸がほどんどないスッキリとした形状であるところがよく、床面も低くフラットな上、ハッチバックと同様に床面の高さがワンタッチで変えられるのも便利だ。

VW ゴルフ・ヴァリアント eTSI StyleVW ゴルフ・ヴァリアント eTSI Style

それとこの8.5世代では、シートヒーター(前席左右)とステアリングヒーターが全グレードに標準装備されるのもありがたい。

■5つ星評価
パッケージング:★★★★★
インテリア/居住性:★★★★★
パワーソース:★★★★★
フットワーク:★★★★★
オススメ度:★★★★★

島崎七生人|AJAJ会員/モータージャーナリスト
1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。

《島崎七生人》

島崎七生人

島崎七生人|AJAJ会員/モータージャーナリスト 1958年・東京生まれ。大学卒業後、編集制作会社に9年余勤務。雑誌・単行本の編集/執筆/撮影を経験後、1991年よりフリーランスとして活動を開始。以来自動車専門誌ほか、ウェブなどで執筆活動を展開、現在に至る。便宜上ジャーナリストを名乗るも、一般ユーザーの視点でクルマと接し、レポートするスタンスをとっている。

+ 続きを読む

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. 21車種・64万台超、トヨタ自動車の大規模リコールに注目集まる…7月掲載のリコール記事ランキング
  2. ホンダ『プレリュード』新型、ホームページで先行公開…発売は9月
  3. 約10万円で200km以上走るEVバイク登場に「現実的な選択肢」、ベトナムから日本上陸に期待の声
  4. スバル『フォレスター』に早くも「理想の姿」と話題の特別仕様、「最初から出してよ!」の声も
  5. ホンダ『N-ONE e:』の価格を予想、280万円台からか…実質ガソリンモデル並み?
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「AIディファインド」の衝撃、日本の自動車産業は新たな波に飲み込まれるのか…アクセンチュア シニア・マネジャー 藤本雄一郎氏[インタビュー]
  2. ブレンボが新ブレーキ開発、粒子状物質を削減…寿命も最大2倍に
  3. SUBARUの次世代アイサイト、画像認識技術と最新AI技術融合へ…開発にHPEサーバー導入
  4. EV充電インフラ-停滞する世界と“異常値”を示す日本…富士経済 山田賢司氏[インタビュー]
  5. 栃木ホンダ販売、テラチャージの急速充電器設置…EV充電環境を強化
ランキングをもっと見る