BMW『2シリーズ グランクーペ』日本発売に「日本に最適なサイズ」「待ってました!」の声

BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)
BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)全 10 枚

BMWのプレミアムコンパクト4ドアクーペ『2シリーズ グランクーペ』がフルモデルチェンジし、日本での販売を開始した。全幅1800mm、全高1435mmと日本市場に最適なサイズをアピールしており、SNSでも注目が集まっている。

BMW『2シリーズ グランクーペ』

新型2シリーズ グランクーペは、BMWの象徴的なキドニーグリルを斜めに配置し、立体的なプレスラインを取り入れることで、よりスポーティな印象へと進化。シャープなLEDヘッドライトや、水平方向のキャラクターラインを強調したリアデザインが、ダイナミックなシルエットを形成する。

BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)

室内には最新のBMWオペレーティングシステム9を搭載し、カーブドディスプレイと音声認識機能を統合。センターコンソールのレイアウトも刷新され、より直感的な操作が可能となった。パワートレインには48Vマイルドハイブリッド技術を採用し、燃費と動力性能のバランスを向上。M235 xDriveは、専用サスペンションやAWDシステムを備え、俊敏な走りを実現している。

パワートレインは3つの選択肢を用意。「220グランクーペ M Sport」は1.5リットル直列3気筒ターボエンジンを搭載し、前モデルより30psの出力向上を実現。「220dグランクーペ M Sport」は2.0リットル直列4気筒ディーゼルエンジンを採用し、低燃費と高トルクを両立する。

BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)BMW 2シリーズ・グランクーペ 新型(M235 xDriveグランクーペ)

そして高性能モデルの「M235 xDriveグランクーペ」は、2.0リットル直列4気筒ターボエンジンを搭載し、最高出力300ps、最大トルク400Nmを発揮、0-100km/h加速は4.9秒を誇る。全モデルが最新のシャシー技術と高剛性ボディを採用し、優れたハンドリング性能を発揮する。

価格は「220グランクーペ Mスポーツ」が528万円、「220dグランクーペ Mスポーツ」が548万円、「M235 xDriveグランクーペ」が734万円。

◆SNSの反応は?

新型2シリーズ グランクーペの登場にX(旧Twitter)では、「日本に最適なサイズの4ドアクーペやな」「ちょっと前の3シリーズに慣れ親しんだ人にはナイスなサイズ感かも?」などの声が上がる。

また、「おっ!ついに新型2シリーズGC来たな」「試乗してみたい!」「買いたい」など、本国での発表から注目していたというユーザーも多く見られた。

一方で、「150馬力で528万円か」「528万円からってほんまに高いな」「実際には600万がボトムになりそう」「色々オプション付けたら600超えて来るね」など価格が高いとするコメントも見られた。

《宗像達哉》

【注目の記事】[PR]

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ボッシュがなぜ「しろくまくん」を買収したのか? “熱とAI”が変える、SDV時代の勝算
  2. クスリのアオキホールディングス、「cars WELLNESS」導入…従業員と社用車向けに
  3. トヨタが『カローラクロス・ピックアップ』開発中か? 日本市場でヒットの予感
  4. ホンダ『N-BOX』改良新型、「CUSTOM」が表情一新…6月22日から先行予約
  5. スバルの3例シートSUV、『アセント』を日本発売前レビュー!…海外報道
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 「全固体なら勝てる」は本当か、LFP時代に問われる日本の電池戦略…矢野経済研究所 エネルギー&モビリティグループ 部長 田中善章氏 [インタビュー]
  2. 【トヨタ RAV4 PHEV 新型試乗】PHEVはEVよりも高級になりうる、ということを証明した…南陽一浩
  3. マツダの車載CO2回収装置、走行中の貯蔵に初成功…回収量は前回比9.6倍の804gに
  4. 「もはや地図事業だけではないHERE」…人とくるまのテクノロジー展2026初出展の背景を枝代表に訊ねる
  5. タイヤは「管理する時代」へ…ダンロップが提案するフリート運用の新常識
ランキングをもっと見る