＜講師＞
テクノロジージャーナリスト・ライター 中尾真二 氏
タイとインドネシアでは2023年、2024年と連続して自動車販売台数を落としているが、主に中国勢の躍進によりEV市場は成長セグメントとなっている。一方で、アジア諸国でも高価なEVはキャズムを超えられず失速するという予測もある。インドネシアでも新車販売におけるEV比率は4～5％と小さいものだが、既存メーカーが低成長で攻めあぐねている中、BYD、Hyundai、GWM、AION（SAIC）、CHERYといった中韓勢の攻勢が続いている。彼らが小さいEV新興市場を取りに来ているだけなのか、さらなる成長、市場拡大をするのかは判断が難しいところだが、2025年インドネシアモーターショー（IIMS25）と現地取材により、同国市場の今と中韓勢の戦略を分析する。
１．IIMS25とインドネシア自動車市場の概況
２．IIMS25における中韓勢の動向
３．日本勢はHV・PHEVで既存市場を堅持
４．新興勢は裕福層とニューファミリーをねらう
５．まとめ
６．質疑応答
