車高調・サスペンションメーカーのラルグスが販売中の車高調キット「SpecS」に、トヨタ『GRヤリスGen2』（GXPA16 2024年4月～）、ホンダ『フィットe:HEV』（GR3 2020年2月～）、スズキ『スイフト』（ZCEDS 2023年12月～）の適合が追加された。
「SpecS車高調キット」は同社製車高調のスタンダードモデルとして、対応車種の特性に合わせた最適なセッティングで開発されている全長調整式車高調整のサスペンションキット。車高を下げてもストローク量が変化しない全長調整式なので、乗り心地の心配をすることなくローダウンを楽しむことができる。
32段階の減衰力調整機能により、多種多様な走行シーンに対応できるほか、単筒式ショックアブソーバーの採用で、正確かつ安定した減衰力をリニアに発生、スポーツ走行にも応える高い性能を発揮する。また、車種によってはローダウンだけでなく、ライズアップにも対応する仕様となっている。
アッパーマウント対応やダウン量は車種ごとに違いがある。今回発売のGRヤリス用（税込み価格13万2000円）ではフロントは調整式ピロ／リアはマウントレス、ダウン量はフロント：-57mm～-1mm/リア：-45mm～+14mm、フィットe:HEV用（税込み価格10万4500円）ではフロント／リアともにマウントレス、ダウン量はフロント：-71mm～-1mm/リア：-63mm～-27mm、スイフト用（税込み価格12万1000円）ではフロント／リアともにマウントレス、ダウン量はフロント：-55mm～0mm/リア：-42mm～-9mmとなっている。
なお、より細かくセッティングをしたいユーザーに向けては、交換用の直巻スプリングや操作性重視のRSスプリングにくわえ、ID65スプリングに交換可能な変換スプリングシートもラインナップされている。
安心のサポート対応と距離無制限の2年保証が付帯し、細かな補修部品販売とショック交換、または分解オーバーホールサービスによって、より長く安心して使用することが可能だ。なお、製品には過酷な状況下で製品が正常に作動できるよう、海水よりも高濃度な5％中性塩水120時間噴霧試験をクリアした防錆塗装が採用されている。
