走りを磨いた…トヨタ『スープラ』改良新型［詳細画像］

トヨタ自動車は、3月21日に『GRスープラ』の一部改良モデルを発売した。この改良は、スープラの持ち味であるスポーティな走行性能をさらに引き上げることを目的としている。

スープラ RZ(6MT)

今回主な改良点として、ブレーキ性能の向上が挙げられる。特にフロントブレーキにはbrembo製の18インチ大径ディスクブレーキが採用されており、制動力が大幅に向上した。これにより、市街地走行からサーキット走行に至るまで、幅広いシーンで安心かつダイナミックなドライビングが可能になる。

また、ボディおよびシャシーの剛性強化も図られている。リヤ床下ブレースの構造を強化し、フロントコントロールアームには強化ゴムブッシュを採用。さらにサスペンションのセッティングを見直し、前後のキャンバー角の調整や電子制御ダンパーの特性最適化が施されている。これにより、車両の安定性とハンドリング性能が向上し、より一体感のある走行フィールを実現している。

スープラ RZ(8AT)

空力性能の改善も図られており、フロントにはホイールアーチフラップを新たに装着し、フロントタイヤスパッツの高さも拡大された。これにより接地性が向上し、ハンドリング性能のさらなる向上に寄与している。外観面では、ダックテールタイプのカーボンリヤスポイラーを追加し、よりスポーティな印象を与えている。

カーボンリヤスポイラー(ダックテールタイプ/マットクリア仕上げ)

エンジンは直列6気筒で、最高出力は285kW（387PS）、最大トルクは500N・m（51.0kgf/m）を発生する。トランスミッションは6速マニュアルまたは8速スポーツオートマチックが選択可能で、駆動方式は後輪駆動（FR）だ。

価格は、6速MTおよび8速ATのいずれも800万円（税込）。今回の一部改良により、スープラはスポーツカーとしての魅力をさらに高め、走りを愛するドライバーに新たな感動を提供するモデルとなっている。