テインが販売中のフルスペック車高調「フレックスZ」とベーシック車高調「ストリートアドバンスZ」に適合車種が追加された。
テインの車高調「フレックスZ」「ストリートアドバンスZ」装着例
今回はそれぞれに、トヨタ『ヤリスハイブリッド』（MXPH14 2024年1月～）およびマツダ『マツダ3ファストバック』（BPFJ3R 2023年6月～）の専用モデルが追加され、販売開始となった。
「フレックスZ」は減衰力調整に16段伸/縮同時調整、車高調整機構に複筒式・全長調整式を採用した“プライス以上の価値を持つ”国産フルスペック車高調。シールド構造を採用することで、減衰力調整・全長調整式・アッパーマウント付属（一部）とフルスペックでありながら、高品質とロープライスを両立した人気の車高調キットとなっている。
テイン フレックスZ トヨタ・ヤリスハイブリッド装着例（フロント 45mmダウン / リア 40mmダウン）
ヤリスハイブリッド用は税込み価格14万6300円。アッパーマウントはフロント/リアともに純正を使用し、車内から減衰力をリモートコントロールできるEDFCシリーズには非対応。ノーマルの軽快さはそのままに、スプリングレート・減衰力を最適化。ボディロールの低減とコーナリング中のコントロール性を向上。街乗りなど低中速走行時の快適性にも配慮。
一方のマツダ3ファストバック用は税込み価格16万2800円（税込）。フロント・リアともに強化ゴムのアッパーマウントが付属し、EDFCシリーズにも対応する。ノーマルの乗り心地を保ちつつ、ボディロールやコーナリング時・高速走行時のレーンチェンジなどのふらつきを解消し、走行安定性と快適性の両立が図られている。
テイン ストリートアドバンスZ マツダ3ファストバック用「ストリートアドバンスZ」は減衰力調整が16段伸/縮同時調整で、シンプルな構造のネジ式車高調整機構を採用した車高調のベーシックモデル。「シールド構造」を採用し、セッティングは街乗りでの乗り心地を重視。錆びに強い塗装と車高調整ねじ部コーティングの採用で、降雪地域でも安心して使用できる。
ヤリスハイブリッド用は税込み価格11万2200円。アッパーマウントはフロント/リアともに純正を使用し、EDFCシリーズには非対応。ノーマルの軽快さはそのままに、ボディロールを低減してスタビリティを向上させている。こちらも街乗りなど日常使用での快適性に配慮したチューニングだ。
マツダ3ファストバック用は税込み価格11万7700円（税込）。アッパーマウントはフロントが純正使用・リアには強化ゴム製が付属し、EDFCシリーズには非対応。スポーティながら街乗りなど低中速で走行した時にコツコツと固さを感じるノーマルの乗り心地から、日常の快適性能向上を主眼にチューニングされている。また、コントロール性に幅を持たせ、快適性と走る楽しさを両立したセッティングとなっている。
いずれの製品にも3年または6万kmの製品保証が付帯している。
