トヨタ『GRスープラ』、最新GT4レーシングカーをオーストラリアで発売

トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』
トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』全 4 枚

トヨタGAZOO Racingは、『GRスープラGT4 EVO2』の販売をオーストラリアで開始した。この車両は、アマチュアからプロまでが参戦するGT4レーシングカテゴリーでの競技参加が認められているレーシングカーで、現地では6ラウンド12レースで構成されるモノクロームGT4オーストラリア選手権などで使用される。

オーストラリアで販売される『GRスープラGT4 EVO2』

オーストラリアでの販売は、トヨタGAZOO Racingニュージーランド(TGRNZ)との提携により実現。同社が販売、流通、部品供給、技術サポートを担当する。

トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』

トヨタオーストラリアのチーフマーケティングオフィサー、ビン・ナイドゥ氏は「GRスープラGT4のオーストラリア展開は、チーム参加数とファン数の両方で成長を続けるカテゴリーにとって刺激的な追加となる」と述べた。

高性能な3.0リットル直6ターボエンジンを搭載するGRスープラGT4は、2020年の初代モデル発売以来、ヨーロッパ、アジア、アメリカで500回以上の表彰台を獲得している。

市販の『GRスープラ』をベースとし、マレリ製ECUとアクラポビッチ製レーシングエキゾーストを含む改良されたエンジン管理システムにより、470hp以上のパワーと660Nmのピークトルクを発生する。

トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』トヨタ『GRスープラGT4 EVO2』

エンジンの動力は、改良されたZF製オートマチックトランスミッションを通じて後輪に伝達され、リアにはドレクスラー製モータースポーツ仕様のリミテッドスリップデフ、GKNモータースポーツ製の高トルクドライブシャフトを装備している。

KW製調整式レーシングダンパーが優れたハンドリングを提供し、フロント6ピストン、リア4ピストンのブレンボ製ブレーキが制動力を担う。18インチのOZレーシングホイールにピレリタイヤを組み合わせてレーシングパッケージを完成させている。

《森脇稔》

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