ヤマハ発動機は7月8日、『XMAX250』と『TRICITY（トリシティ）300』の原動機について、カムシャフトを固定が出来なくなり、最悪の場合、 エンストし、再始動できなくなるとして、リコール（回収・無償修理）を国土交通省へ届け出た。
対象となるのは2017年10月17日～2023年8月1日に制作された4形式2車種の計1万0418台。
原動機のカムシャフト固定方法の検討が不十分なため、カムシャフトを固定するプレートのボルトの締付力が不足しているものがある。そのため、そのままの状態で使用を続けると、ボルトが緩んでカムシャフトを固定できなくなり、最悪の場合、 エンストし再始動できなくなる。
改善措置として、全車両、当該プレートを対策品に交換するとともに取付けボルトを新品に交換し、新たに設定した締付けトルクで締付ける。
不具合41件発生、事故は起きていない。
