ホンダ（本田技研工業）は7月28日、新型のフル電動乗用軽自動車『N-ONE e:（エヌワン イー）』を先行発表した。発売は2025年秋を予定しており、8月1日から先行予約を受け付ける。正式発表の前に価格を予想した。スタート価格は280万円台か？ 補助金でガソリンモデル並みになりそう。
N-ONE e: は、ホンダの軽自動車「Nシリーズ」におけるフル電動モデル第2弾だ。すでに市販されている商用EV『N-VAN e:』と同様、電動パワートレインを搭載しつつ、ベース車両である乗用タイプの『N-ONE』の個性を受け継ぐ。ホンダではN-ONE e: について「手の届くEV」を標榜している。
現時点で価格は発表されていないが、既存モデルの価格を参考にすると、おおよその予想が可能だ。
たとえば、軽商用バン『N-VAN』のガソリンモデル「L（FF）」は154万1100円、EVモデル「e: L4（FF）」は269万9400円であり、差額は約115万円。装備が充実した仕様同士でも、ガソリン「FUN（FF）」183万5900円に対し、EV「e: FUN（FF）」は291万9400円と、差額は約108万円に上る。
いっぽう、ガソリンモデルのN-ONEは、「Original（FF）」が173万4700円、「Premium（FF）」が193万500円となっており、これにN-VAN同様の価格差を加味すれば、N-ONE e: の価格帯は以下のように予想される。
普及仕様：290万円を切る？
装備充実仕様：300万円超える？
N-ONE Original にはカーナビが設定されており、N-ONE e: の普及仕様には設定されないはずなので、N-ONE e: 普及仕様の価格はもっと下がる可能性がある。これらから国の補助金（CEV補助金）55万円と、各自治体の補助金、例えば東京都の場合（ZEV補助金）が40万円、給電機能付車両に10万円など、50万～90万円が減額される。従って補助金をフルに利用した場合、N-ONE e: の実質的な価格は、ガソリンモデルN-ONEからわずかな上昇にとどまるだろう。
なお、N-ONEは、ウェブサイトで「一部タイプ・カラーがお選びいただけない場合があります」と案内されており、N-ONE e: の発売と同時にラインナップの整理、あるいは販売終了が予想される。現時点で、ホンダからN-ONEの販売についてアナウンスはない。
