アプリリア、“鈴鹿未体験”のオールイタリアンチームで3年ぶりの8耐表彰台

アプリリア(鈴鹿8耐2025)
アプリリア(鈴鹿8耐2025)全 3 枚

8月3日に決勝レースが行われた「2025 FIM世界耐久選手権 "コカコーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」(以下:鈴鹿8耐)で、「Revo/M2レーシング」チームのアプリリア『RSV4 1100』がスーパーストック(SST)クラス3位を獲得した。

【画像全3枚】

アプリリアとしては3年ぶりの鈴鹿8耐表彰台獲得となった。

今回アプリリアは“オールイタリアンチーム”を結成して鈴鹿8耐に初めて挑んだ。ライダーはケビン・カリア、シモーネ・サルタレッリ、フラビオ・フェローニの3人で構成。

アプリリア(鈴鹿8耐2025)アプリリア(鈴鹿8耐2025)

3人のライダーはいずれも鈴鹿サーキット未経験だったが、アプリリアRSV4 1100でスーパーストック部門の表彰台に上り、チームとしても初の国際舞台での表彰台獲得となった。

レースにおいてアプリリアRSV4 1100は、テクニカルトラブルを一切抱えることなく全206周を走破。世界中のレースカレンダーの中でも最も過酷なレースの一つである鈴鹿8耐において、その信頼性と競争力の高さを証明した。

アプリリア・レーシングCEOのマッシモ・リボラ氏のコメント:「Revo/M2レーシングチームが日本で成し遂げたことは偉業であり、イタリアのチームが、地元出身のスペシャリストが揃う鈴鹿サーキットで、これほどまでに過酷なレースに初めて挑んだことは、私たちの記憶に残る出来事になるでしょう。ケビン、シモーネ、フラビオの3人は、完璧な走りを見せてくれました」

アプリリア(鈴鹿8耐2025)アプリリア(鈴鹿8耐2025)

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. JFEスチール、国内初のスタンプチャージ式大型コークス炉が稼働…環境負荷を軽減
  3. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  4. 使い勝手抜群のOttocast P3 Pro・OttoSafe Cam・Screen AI徹底比較! 愛車に合うモデルと機能の違いを解説PR
  5. 【トヨタ bZ4Xツーリング 新型試乗】「これなら売れるに決まってる」ただ長くなっただけじゃない、別モノの進化
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る