アプリリア、“鈴鹿未体験”のオールイタリアンチームで3年ぶりの8耐表彰台

アプリリア(鈴鹿8耐2025)
アプリリア(鈴鹿8耐2025)全 3 枚

8月3日に決勝レースが行われた「2025 FIM世界耐久選手権 "コカコーラ" 鈴鹿8時間耐久ロードレース 第46回大会」(以下:鈴鹿8耐)で、「Revo/M2レーシング」チームのアプリリア『RSV4 1100』がスーパーストック(SST)クラス3位を獲得した。

【画像全3枚】

アプリリアとしては3年ぶりの鈴鹿8耐表彰台獲得となった。

今回アプリリアは“オールイタリアンチーム”を結成して鈴鹿8耐に初めて挑んだ。ライダーはケビン・カリア、シモーネ・サルタレッリ、フラビオ・フェローニの3人で構成。

アプリリア(鈴鹿8耐2025)アプリリア(鈴鹿8耐2025)

3人のライダーはいずれも鈴鹿サーキット未経験だったが、アプリリアRSV4 1100でスーパーストック部門の表彰台に上り、チームとしても初の国際舞台での表彰台獲得となった。

レースにおいてアプリリアRSV4 1100は、テクニカルトラブルを一切抱えることなく全206周を走破。世界中のレースカレンダーの中でも最も過酷なレースの一つである鈴鹿8耐において、その信頼性と競争力の高さを証明した。

アプリリア・レーシングCEOのマッシモ・リボラ氏のコメント:「Revo/M2レーシングチームが日本で成し遂げたことは偉業であり、イタリアのチームが、地元出身のスペシャリストが揃う鈴鹿サーキットで、これほどまでに過酷なレースに初めて挑んだことは、私たちの記憶に残る出来事になるでしょう。ケビン、シモーネ、フラビオの3人は、完璧な走りを見せてくれました」

アプリリア(鈴鹿8耐2025)アプリリア(鈴鹿8耐2025)

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. スズキ『スイフトスポーツ』が2027年復活? 48Vターボ搭載で次期GRヤリスのライバルに
  2. JFEスチール、国内初のスタンプチャージ式大型コークス炉が稼働…環境負荷を軽減
  3. 使い勝手抜群のOttocast P3 Pro・OttoSafe Cam・Screen AI徹底比較! 愛車に合うモデルと機能の違いを解説PR
  4. トヨタ『プロボックス』25年目にフルモデルチェンジか…8月のスクープ記事ベスト5
  5. トヨタ『プロボックス』一部改良、DCMを全車標準装備…「T-Connect」サービス利用可能に
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 居眠り・脇見を監視、「DMS」を義務化…乗用車は2031年から、バス・トラックではすでに普及
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. KYB、パワースポーツ車両向けEPSを米ポラリス社のオフロードビークルに展開
  5. マクラーレン、2028年市販の新型スーパーカーをプレビュー…伝説の「マクラーレンF1」以来のMT搭載
ランキングをもっと見る