音にこだわるカーオーディオ愛好家の多くが、なんらかの「DSP」をシステムに組み込んでいる。これを使うことで音を良くできるがゆえだ。当連載では、その理由からこれの選び方、使い方までを解説している。今回は「単体DSP」の選択法を明らかにする。
◆「単体DSP」は価格差が大きい。ゆえにまずはグレードを検討すベシ！
さて、これまでにも説明してきたとおり、DSP（デジタル・シグナル・プロセッサー）にはタイプ違いが3つある。「メインユニット内蔵型DSP」、「パワーアンプ内蔵DSP」、そして単体DSP、これらだ。この中で導入のハードルがもっとも高いのが単体DSPだ。これを使う場合には併せて外部パワーアンプも導入しないと音を出せない。つまりコストがかかり、システムが大がかりになりがちだ。
しかし外部パワーアンプ選びにもこだわりを注入できるので、マニアの多くはそれでも敢えてこれを使う。
で、単体DSPにもさまざまある。というわけで今回は、どんなモデルを選べば良いかを説明していく。
ところで単体DSPはマニア向けのアイテムという色彩が濃いので、音にこだわった超高級品もさまざま出ている。なので、まずは大まかな価格帯を絞ることから始めたい。
「単体DSP」が搭載されたオーディオカーの一例（製作ショップ：パラダ＜福井＞）。
◆リーズナブルなモデルでもサウンドチューニング機能は充実。違いは他に出る!?
ちなみに、リーズナブルなモデルでも普通に使う分には音質性能に不満を感じることはないはずだ。さらにはサウンドチューニング能力自体も大きくは違わないので、とりあえずはエントリーグレードの製品の中からセレクトするのが順当な選択法となる。もちろん予算が許すのであれば最初から高級機に手を伸ばすのはアリだが、ハイエンドモデルはとことん音にこだわったシステムを作りたくなったときに改めて検討する、ということでも遅くはない。
ただし使い勝手が機種によって異なるので、その見極めは慎重に行うべきだ。
では、チェックすべきポイントを1つ1つ説明していこう。まずは「コントロールできるch数」を確認しよう。お手軽なモデルの中にはその数が少ないものがあるが、この数は後からは増やせない。つまり外部パワーアンプが足りなくなったら単体DSP自体を買い直すしか手がなくなる。そうならないように、自分にとっては何ch備わっているべきかを、「カーオーディオ・プロショップ」のアドバイスを参考にしながら熟考しよう。
「単体DSP」が搭載されたオーディオカーの一例（製作ショップ：パラダ＜福井＞）。 ◆繋げたい音楽プレーヤーを繋ぎやすいモデルを見つけられるとベター！
次いでは、外部入力端子のタイプとBluetoothモジュールが内蔵されているか否かをチェックしたい。単体DSPを使う場合でもパワーアンプ内蔵DSPを使う場合と同様に、スマホやDAPをこれにダイレクトに繋ぐことで純正システムを切り離せる。つまり、システムの最上流からスピーカーまでを純正オーディオとは別系統化できるのだ。
なので外部機器を繋ぐときに便利なモデルを選択したい。そのポイントとなるのは、端子のタイプだ。繋ぐ外部機器とタイプが同じ入力端子が備わっているとベターだ。そして外部機をワイヤレスで繋げたい場合には、Bluetoothに対応しているとさらに良い。
またDAPを繋げて手持ちのハイレゾ音源を聴きたいという場合には、ハイレゾへの対応スペックも確認しよう。多くの音源をネイティブ再生できた方が嬉しいからだ。
そしてコントローラーの使い勝手も確認したい。少しでも使いにくい部分があると、日々の使用にてストレスになる。ショップの助言を聞きながら入念にチェックしたいところだ。
今回は以上だ。次回は、システムへの組み込み方について解説予定だ。お楽しみに。
