サカイ引越センター、ハート引越センター、T2の3社は、将来的なドライバー不足による「引越し難民」への新たな対策として、4月より引越業界で初めてとなる自動運転トラックを用いた家財輸送の実証を、関東-関西間の高速道路一部区間で開始する。
引越業界では例年、転勤・進学などが集中する3・4月に依頼が集中し、国は利用者に時期の分散を呼びかけている。しかし今後、「2024年問題」などを背景に、特に関東-関西など長距離の輸送を担うドライバーが不足すると、希望の日程で引越が困難となる「引越し難民」が増える恐れがある。
サカイ引越センターではこれまで、需要の高い長距離の輸送力を確保するため、ドライバーの養成プログラムの整備や福利厚生の充実、外国人材の活用、鉄道輸送へのモーダルシフトなど、さまざまな対策を講じてきた。ハート引越センターでも、一度に多くの積載が期待できる大型トラックを積極的に導入するとともに、全国にある直営営業所のネットワークを活用した中継輸送体制の構築によりドライバーの労働時間の短縮につなげるなど、体制を強化してきた。
