経済産業省は、日本が主導する形で、自動運転システムに関する2件の国際規格「ISO 23792-1:2026」および「ISO 23792-2:2026」が新たに発行されたと発表した。
高速道路などの自動車専用道路における交通事故の主な原因は、脇見運転や漫然運転といったヒューマンエラーだ。高速道路での事故の半数は、時速50km以下の渋滞時に発生しているとされる（公益財団法人交通事故総合分析センター「交通事故統計年報」2018年版より）。
こうした状況を受け、日本は世界に先駆けてレベル3自動運転システム——渋滞時の自動車専用道路において、人間のドライバーに代わり全ての動的運転タスクを実行するシステム——を開発・市場投入した。
