ホンダは、小型EV『Super-ONE（スーパーワン）』を5月22日に発売すると発表した。価格は339万0200円だ。SNSでは、「ヤンチャEV」「欲しいぃぃ」「スーパーワン安すぎるｗ」など、話題になっている。
スーパーワンは、グランドコンセプトを「e: Dash BOOSTER（イー ダッシュ ブースター）」とし、『N-ONE e:』をベースに全幅を拡大した専用シャシーや、車内での体験を豊かにする仕掛けを通じて、日常の移動を高揚感のある走行体験へ進化させることを目指す。
主な特長として、デザインではブリスターフェンダーや専用エアロを採用。往年の『シティターボII』（通称ブルドッグ）を思わせるスタイリングが、発表以来注目を集めている。
ホンダ・スーパーワン
ダイナミクスでは、車両重量1090kgやトレッド1345mm、大径ワイドタイヤにより安定感のあるハンドリングを追求する。ドライブモードは「ECON」「CITY」「NORMAL」「SPORT」「BOOST」の5段階で、「CITYモード」ではアクセルペダルのみで加減速から完全停車まで行えるシングルペダルコントロールを採用する。
パワーユニットでは、小型のe-Axleと薄型大容量バッテリーを採用し、専用の「BOOSTモード」で最大出力を通常モードの47kWから70kWへ拡大する。さらに、7段変速の仮想有段シフト制御や、仮想のエンジンサウンドを車内に響かせるアクティブサウンドコントロールを連動させる。
航続距離はWLTCモードで274km。充電時間は普通充電で約4.5時間、急速充電で約30分を目標値として示した。AC外部給電器「Honda Power Supply Connector（パワーサプライコネクター）」により最大1500Wまでの電気を取り出すことができる。
ホンダ・スーパーワン装備面では、BOSEと共同開発した「BOSEプレミアムサウンドシステム」を標準装備。9インチのGoogle搭載Honda CONNECTディスプレーも標準装備し、「Honda Total Care プレミアム」などのサービスに対応する。
安全面では「Honda SENSING」を標準装備。衝突軽減ブレーキ（CMBS）や渋滞追従機能付アダプティブクルーズコントロール（ACC）、車線維持支援システム（LKAS）などの機能を挙げた。
X（旧Twitter）では、「ありゃカッコイイ」「ヤンチャEV」「スーパーワンいいなぁ」「欲しいぃぃ」「見た目はめっちゃ好きかわいい」「かなり売れるんだろうね」など、注目が集まっている。
ホンダ・スーパーワン約340万円からという価格、そして国のEV購入補助金130万円が適用になること、さらに東京都であれば最大100万円の補助金対象となることから、「スーパーワン安すぎるｗ」といったコメントも目立つ。
「買いました」「スーパーワン予約中です」など、すでに購入を決めたユーザーからの報告も多く寄せられていた。
