フォルクスワーゲンは、「GTI」バッジを冠した初の電動モデル『ID.ポロGTI』を世界初公開した。
フォルクスワーゲン『ID.ポロGTI』
初代 GTI のデビューから50周年という節目に登場した同モデルは、出力166kW（226ps）、最大トルク290Nmを発揮するコンパクトスポーツカーだ。静止状態から100km/hまでの加速は6.8秒を達成しながら、日常使いにも対応する実用性を備える。
1976年の初代 GTIと同様に、駆動力はフロントアクスルを通じて伝達される。電子制御フロントデフロックを標準装備することで、290Nmのトルクを的確にコントロールする。
ドイツでの先行販売は2026年秋を予定しており、価格は3万9000ユーロ以下からとなる。
■GTIらしさを追求した内外装
フォルクスワーゲン『ID.ポロGTI』ID.ポロGTIは、1976年の初代『ゴルフ GTI』から続く伝統を視覚的・技術的に再解釈した。標準装備には電子制御フロントデフロック、アダプティブDCC スポーツサスペンション、GTI専用開発のプログレッシブステアリングが含まれる。
スポーツステアリングホイールのボタンで起動する「GTIドライビングプロファイル」も新機能として追加された。ワンクリックで全ての駆動・シャシーシステムを最大スポーツモードに切り替え、コックピットの表示も専用の配色とグラフィックに変化する。
外観では、フロントにGTIの象徴である赤いストライプを配置。左側には3D の GTI ロゴが組み込まれ、上部には LED ライトストリップ、イルミネーション付き VW バッジ、IQ.LIGHT LED マトリクスヘッドライトが横一列に並ぶ。標準装備の19インチアルミホイールが力強いスタンスを演出する。
■52kWh バッテリーと急速充電性能
フォルクスワーゲン『ID.ポロGTI』駆動システムには「APP290」を採用。ニッケル・マンガン・コバルト（NMC）バッテリーのエネルギー容量は52kWh（ネット）で、WLTP 航続距離は最大424kmを実現する。DC 急速充電では最大105kWに対応し、充電カーブが特に安定しているため、10～80%の充電を約24分で完了できる。
■広くなった室内とオプション装備
特にコンパクトな駆動モジュールの採用により、内部空間は燃焼エンジン搭載の従来型『ポロ GTI』より19mm拡大した。荷室容量は351リットルから441リットルへと25%以上増加し、リアシートを折り畳むと1240リットルまで拡大する。牽引能力は最大1.2トン（制動あり、12%勾配）に対応する。
オプションには、ハーマン カードン製425Wの高音質サウンドシステム（10スピーカー）、パノラミックサンルーフ、12ウェイ電動調整式フロントシートの空気圧マッサージ機能、ブリヂストン ポテンザ スポーツ（235/40/19）などが用意される。
■最新の運転支援システムも搭載
MEB+ プラットフォームと最新ソフトウェアにより、多数の先進運転支援システムを標準装備する。オプションの「コネクテッド トラベル アシスト」は、オンラインデータを活用して赤信号を検知し、自動的に停止まで減速する機能や、アクセルペダルのみで急減速するワンペダル走行にも対応する。
