スマートの新型2シーター電動シティカー『スマート #2』が、2026年10月のパリモーターショー2026での世界初公開に向け、厳格なグローバルテストプログラムを進めている。
『スマート #2』のプロトタイプ
テスト車両は、メルセデス・ベンツのグローバルデザインチームが手がけた白黒の迷彩カモフラージュ仕様で公道に登場。専用のテストコースでは、突然の障害物への対応、緊急車線変更、濡れた路面での低グリップ走行など、実際の都市環境を想定した幅広いシナリオで機敏性が検証された。
シャシーのハードポイント、ステアリングレシオ、ラックストローク、サスペンションの動き制御を継続的に改良することで、日常の市街地走行においても安定性・応答性・機敏性を確保している。
機敏性に加え、快適な車内環境の実現にも力を入れている。NVH（騒音・振動・ハーシュネス）の検証は、風洞、音響チャンバー、温度管理された4ポストリグ、テストコース、公道など複数の環境で実施。風切り音、ロードノイズ、パワートレインNVH、熱によるNVH、きしみや振動音、音質の最適化まで幅広く評価した。
タイヤについては、粗いアスファルト、溝付きコンクリート、高速直線路など異なる路面でさまざまなコンパウンドをテストし、最大航続距離のための低転がり抵抗と優れた静粛性のバランスを追求した。
『スマート #2』のプロトタイプ耐久性テストでは、凸凹道、連続した起伏、穴だらけの市街地道路での走行を実施。縁石への乗り上げや深いポットホールへの衝突など、都市走行で起こりがちな衝撃シナリオも再現した。
シャシーの剛性と構造的なストレスポイントを最適化することで、高い信頼性を確保。次世代の「トライディオン セーフティセル」は、コンパクトな外形寸法と堅牢な構造を両立し、現代の安全基準を満たす高い保護性能と安定性を提供する。
スマート #2 は全電動の2シーターシティカーとして、現代の都市環境での走行を想定して設計されている。初代スマート『フォーツー』から受け継がれる「四隅にホイール」を配置したスタンスにより、最も狭い都市空間でも優れた機動性を発揮する。
ヨーロッパの都市ドライバーから高い注目を集めるスマート #2 の量産モデルは、2026年10月のパリモーターショーで正式に世界初公開される予定だ。
