ロイヤルエンフィールド『ゴアン・クラシック350』2026年モデル発表、アシスト&スリッパークラッチを新搭載

ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350 2026年モデル
ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350 2026年モデル全 8 枚

ロイヤルエンフィールドは7月23日、2026年モデルのロイヤルエンフィールド『GOAN CLASSIC 350(ゴアン・クラシック350)』を発表した。同日より日本全国の正規販売店で予約受付が始まり、7月31日から受注が開始される。メーカー希望小売価格は80万0800円(税込)から。

【画像】ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350 2026年モデル

2026年モデルの最大の変更点は、アシスト&スリッパークラッチの新搭載だ。クラッチ操作が軽くなりコントロール性が向上したほか、シフトダウン時の衝撃が軽減され走行安定性も高められている。また、クラッチレバー下に配置されるUSB Type-C充電ポートは急速充電対応にアップグレードされている。

ゴアン・クラシック350は、ロイヤルエンフィールドの人気モデル『クラシック350』をベースに、ボバースタイルのカスタムテイストを加えた1台。エンジンやフレームなどの基本骨格のほか、ヘッドライトナセルやタイガーアイといった特徴的なディテールをクラシック350と共有する(日本仕様はタンデムシートとなる)。

ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350ベース(シャック・ブラック)ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350ベース(シャック・ブラック)

搭載エンジンは排気量349ccの空油冷4ストローク単気筒SOHCで、最高出力14.9kW(20.2ps)/6100rpm、最大トルク27Nm/4000rpmを発生。低回転域でも力強く走れるようチューニングが施されている。フロント19インチ・リア16インチのチューブレス・スポークホイールにはホワイトリボンタイヤが組み合わされ、モダンとクラシックが融合したスタイルが与えられている。

シート高はロイヤルエンフィールドのラインナップ中で最も低い750mmで、「ミニ・エイプハンドル」と呼ばれるアップハンドルとの組み合わせによりリラックスしたライディングポジションが実現されている。装備重量は197kg、燃料タンク容量は13リットル。デュアルチャンネルABSやLEDヘッドライト、簡易型ナビゲーションシステム「トリッパー」も標準装備される。

ロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350 2026年モデルロイヤルエンフィールド ゴアン・クラシック350 2026年モデル

モデル名の「Goan(ゴアン)」はインド西海岸のリゾート地「ゴア」に由来し、同地のゆったりとした気候風土をバイクで表現することが開発コンセプトとなっている。カラーモデルは4種類が用意され、『ゴアン・クラシック350ベース』がシャック・ブラックとパープル・ヘイズの2カラーで80万800円(税込)、『ゴアン・クラシック350トップ』がレイブ・レッドとトリップ・ティールで80万8500円(税込)。新車登録(届出)から3年間・走行距離無制限の保証が付帯する。

《ヤマブキデザイン》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. ホンダ『ヴェゼル』次期型、2028年登場か!? 次世代ハイブリッド搭載へ
  2. シトロエン『2CV』が復活、265万円で2028年までに市販化へ…パリモーターショー2026
  3. メルセデスAMG、『CLA 45 4MATIC+』の欧州受注開始…680馬力・0-100km/h 2.7秒
  4. アルファロメオ、観音開きドアのクーペ『クオーレロッソ』を世界初公開…パリモーターショー2026
  5. 「絶対に買う」「ちゃんと面影あるよ」復活のシトロエン『2CV』に反響多数、そのデザインに高評価
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. EU「欧州製EV」優遇へ、産業加速法を審議---売れるEVと売れないEV
  2. EV・欧州減速=日本が正しかった、では見えてこない欧州市場と中国の戦略[インタビュー]
  3. 【セミナー見逃し配信】※プレミアム・法人会員限定 欧州自動車産業の次の一手、欧州の現場で何が起きているのか~EV減速局面・SDV/AIへの移行・中国勢の浸透~
  4. NITTANのエンジンバルブ技術、インドで実証へ…経産省グローバルサウス事業に採択
  5. CASE革命と電動化、次世代の自動車部品
ランキングをもっと見る