ジムニーシエラの音が激変! フルユートピアMから「空間オーディオ」へ進化したJOさんの次なる一手[car audio newcomer]by Warps 後編

ジムニーシエラの音が激変! フルユートピアMから「空間オーディオ」へ進化したJOさんの次なる一手[car audio newcomer]by Warps 後編
ジムニーシエラの音が激変! フルユートピアMから「空間オーディオ」へ進化したJOさんの次なる一手[car audio newcomer]by Warps 後編全 9 枚

カーナビ取り付けをきっかけに広島県のWarpsを訪れたJOさん。スズキ『ジムニーシエラ』の高音質化にのめり込み、サブウーファーやラゲッジの作り込み、さらに空間オーディオへと進化を続けている。

【画像全9枚】

◆サブウーファー追加で生まれたラゲッジサイドウォールへのインストール

愛車のジムニーシエラにカーナビを取り付ける程度のライトなシステムアップを考えていたJOさんだったが、高音質化の醍醐味を知り、さらに後輩の影響も受けて一気にカーオーディオカスタムへ熱中していくことになった。ここまでの経緯は前編でお伝えした通りだが、フロントスピーカーの交換&グレードアップで思い描いていた高音質化を実現したJOさんが次に手掛けたのがサブウーファーの追加だった。

「サブウーファーの追加を考えた時、最初はラゲッジに大きなボックスを組んでインストールしようとも考えていたんですが、ショップでいろいろ相談していく中でサイドウォールを使ったインストールをアドバイスされたんです。スペース効率も良いし、それができれば一番良いと考えたので可能性を検討してもらうことにしました」

しかしジムニーシエラのラゲッジサイドウォールはスペースが限られているため、サブウーファーのエンクロージャー容量を十分に確保できるかが課題だった。そこでショップでは実際のスペースを測定しながらボックス設置を検討。かなり厳しいサイズではあったものの必要な容量を確保できることが判明し、製作がスタートした。

◆フルユートピアM化から空間オーディオへ進化しリアスピーカーを追加

「サブウーファーはフロントスピーカーと合わせてユートピアMを選びました。こうして高域から低域までのスピーカーが揃うと音が大きく変わったんです。最初はそれまで使っていたK2パワーの良さを感じることもありましたが、徐々にフルユートピアMのサウンドがしっくりくるようになっていきました。音源の良し悪しがかなり明確になったのも大きな変化でした。クオリティの高い音源を再生すると本当に音が良いんです。よく聴いているテイラー・スウィフトもパキッとクリアになりました。それからは音源選びにもかなり気を付けています。また、その頃から音の良い映画のサントラもよく聴くようになりました。オーケストラのバイオリンやチェロなどの音色にも注目するようになったのは、シエラの音がどんどん良くなっていくのと同時進行でした」

こうしてラゲッジへのサブウーファー設置が完成したJOさん。カーオーディオシステムとしてはひとつの完成形に達していたが、ここで新たに気になるシステムと出会うことになる。

「この頃に聴いた空間オーディオも良いなと思い始めたんです。次のシステムではSKYATOM対応のDSPを使ってシエラで空間オーディオを作りたいと思いました。そこでリアスピーカーのインストールを考えてショップに相談を始めたんです」

いくつかの候補からリアスピーカーの取り付け位置として選ばれたのはリアゲートだった。スピーカーロケーションとしての条件に加え、カスタムとして見せる要素も備えた最適な位置と判断しての決定だった。

「リアゲートへのスピーカーインストールはリアまわりのもうひとつのカスタムポイントになりました。空間オーディオのサウンド面はもちろんですが、デザイン面も含めてリアまわりで特に気に入っているポイントになりました」

◆GOLDHORNのSKYATOM導入で音像が立体化しボーカルの存在感も向上

SKYATOM対応のDSPを導入し、リアスピーカーも取り付けることで空間オーディオを楽しめる環境を整えたJOさんのジムニーシエラ。完成すると従来のステレオサウンドとは異なる立体的な音場が現れた。

「これまでのシステムとは音が激変しました。同じ曲を聴いてもボーカルがぐっと前に出てくる感覚が強くなったのが良いところです。音像の立体感が出てきたのが素晴らしくて、すごく良いと感じています」

カーナビ取り付けをきっかけにWarpsを訪れ、カーオーディオの高音質化に興味を持ったJOさん。現在は音質を追求する過程で出会った空間オーディオをさらに進化させる次の一手を模索している。

「次の目標はセンタースピーカーの取り付けです。しかしジムニーシエラはダッシュまわりも狭いのでセンタースピーカーの設置場所が限られます。そこでカーナビの2DINスペース上部を利用してセンタースピーカーを取り付ける方法をショップと相談中です。2DINから1DINに変更することで空いたスペースにセンタースピーカーを取り付けられないかと計画しているところです」

ショップと二人三脚で良い音と好みのカスタムを追求し続けるJOさん。ひとつ完成すると次の目標を見つけ、ジムニーシエラを進化させていくカーオーディオカスタムの醍醐味を存分に味わっている。センタースピーカー追加も視野に入れた今後の空間オーディオの進化にも注目したい。

土田康弘|ライター
デジタル音声に関わるエンジニアを経験した後、出版社の編集者に転職。バイク雑誌や4WD雑誌の編集部で勤務し、独立後はカーオーディオ、クルマ、腕時計、モノ系、インテリア、アウトドア関連などのライティングを手掛け、カーオーディオ雑誌の編集長も請け負う。現在もカーオーディオをはじめとした分野を中心にライターとして活動中。

《土田康弘》

ピックアップ

レスポンス公式TikTok

教えて!はじめてEV

アクセスランキング

  1. トヨタ『プロボックス』ついに全面刷新か? 見えてきた次期型の進化
  2. 【マツダ CX-5 新型試乗】これは進化か、後退か?「絶対に失敗が許されない」主力SUVの実力は
  3. オートバックスセブン、小型3輪EV『Lean3』受注開始…169万8000円から
  4. N-BOXの牙城を崩すか、ダイハツ『タント』反撃へ…次期型はどう進化する?
  5. スバル『WRX』『レヴォーグ』のチューニングデータを置き換え、HKS「マスタリーECU」フェーズ2が登場
ランキングをもっと見る

ブックマークランキング

  1. 自動運転開発の分野で高まるNVIDIAとAWSの存在感、日本メーカーは中国のスピード感に対抗できるのか【AWS オートモーティブ AI イノベーション フォーラム】
  2. ホンダの交換式電池、建設現場で実証…高さ385mの「トーチタワー」
  3. 電動車は誰が最後まで面倒を見るのか…KPMGコンサルティング プリンシパル 轟木光 氏[インタビュー]
  4. タイヤは「黒いゴム」じゃない! ブリヂストンが明かした性能を決める原材料の秘密
  5. 三輪ソーラーEV『スリールオータ』、欧州の型式認定取得…記念モデルを限定30台で国内発売
ランキングをもっと見る