SDV向け車載ハイパーバイザー「ペガサス」、韓国PERSEUSが展示へ…オートモーティブワールド秋2026

韓国PERSEUSのブースイメージ
韓国PERSEUSのブースイメージ全 1 枚

車載向けシステムソフトウェアを開発する韓国企業ペルセウス(PERSEUS)は、9月9日(水)から11日(金)まで幕張メッセで開催される「オートモーティブ ワールド[秋]2026」に出展する。

現在、自動車業界ではSDV(ソフトウェア定義車両)の実現に向け、ECU統合やゾーンアーキテクチャへの移行が急速に進んでいる。しかし、安全制御やリアルタイム制御が必要な車両領域では、ハードウェアとソフトウェアを完全に分離(デカップリング)することが難しく、ソフトウェアの再利用性や長期的な拡張性を確保する上で大きな課題となっていた。

この課題に対し、ペルセウスはCPUおよびMCUの双方に対応する車載ハイパーバイザー「ペガサス(PEGASUS)」を通じて、安全かつ効率的なSDV開発を支援している。ペガサスはISO 26262 ASIL-D認証を取得しており、同社によれば、CPUとMCUの双方に対応するハイパーバイザーとして同認証を取得した世界初の企業だという。

日本国内でも、機能安全要件の厳格化とSDV開発の加速に伴い、高度な仮想化ソリューションへの需要が高まっている。こうした日本の自動車メーカー(OEM)やティア1サプライヤーからの期待に応えるため、今回の出展を決定した。

会場のブース(Hall 1/ブースNo. A6-52)では、ペガサスを中心に、ハイパーバイザー型セキュリティソリューション「イージス(AEGIS)」、Linux高速起動ソリューション「タキオン(TACHYON)」など、SDVを支える基盤ソフトウェアとその活用方法を紹介する。ブースではエンジニアが常駐し、ECU統合・機能安全・サイバーセキュリティ・高速起動などの課題について直接相談できる。

9月10日(木)10時30分から11時30分には、ソ・サンボム博士が特別講演(セッション番号:AUTO-SDVS3)を行う。SDVと従来のコネクテッドカーの本質的な違いを起点に、MCU領域も含めた車両全体のHW-SWデカップリングの必要性と、次世代SDVアーキテクチャの方向性を解説する。参加費は無料。

ソ・サンボム博士は英国ケンブリッジ大学でコンピューターサイエンスの博士号を取得し、組込みシステム・仮想化技術・セキュリティ分野で18年以上の経験を持つ。2007年には車載向けARMベース・ハイパーバイザー技術の基盤となったオープンソースプロジェクト「Secure Xen ARM」を立ち上げ、約10年間コミュニティを牽引した。サムスン エレクトロニクスに13年間在籍後、2016年にペルセウスを創業した。

《森脇稔》

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