新型『パジェロ』が世界初公開、三菱ブランドのフラッグシップSUVに

三菱自動車工業は9月2日、クロスカントリーSUV『パジェロ』をフルモデルチェンジし、新世代のフラッグシップモデルとして世界初公開した。

2026年度は生産拠点であるタイを皮切りに、日本、オーストラリアへ投入。次年度以降はアセアン、中南米、中東など世界約100カ国へ順次展開していく計画だ。

パジェロは1982年に誕生した本格クロスカントリー4WD車で、初代から4代目までの累計生産台数は329万台を超え、170以上の国と地域で親しまれてきた三菱自動車を代表するモデルだ。

■デザインコンセプト「グランドカリスマ-泰然自若-」

新型パジェロのデザインコンセプトは「グランドカリスマ-泰然自若-」。水平基調でスクエアな力強いプロポーションをベースに、立体感あふれるボディへと進化させた。

フロントグリルは横桟タイプとハニカムタイプの2種類を設定。ヘッドライトには先進感のあるT字型を採用した。サイドには初代パジェロのロールバーから着想を得たCピラーを採用し、リヤには歴代モデルの背面タイヤを想起させるヘキサゴンデザインモチーフを取り入れた。

インテリアには14.3インチ大型ディスプレイ2枚で構成されるモノリスディスプレイを採用。パジェロ伝統の3連メーターを現代的に進化させたマルチメーターを搭載し、高度計・方位計・温度計・車体の傾きなどを表示する。インストルメントパネルやドアトリムには日本の伝統工芸「木目込み」に着想を得た縫製技法を施したソフトマテリアルを使用した。

ボディカラーのテーマカラーは「アーマーカッパーメタリック」と「ファントムブルーメタリック」の2色を設定している。

■2.4Lクリーンディーゼルと新開発8速ATを搭載

三菱パジェロ新型

パワートレインには、ワイドレンジのシングルVGターボを採用した専用開発の2.4Lクリーンディーゼルエンジンを搭載。最大トルクは480N・m（一部仕様は470N・m）で、発進時から高速域まで力強い加速を実現した。新開発のスポーツモード付き8速オートマチックトランスミッションとの組み合わせにより、スムーズな変速フィールを提供する。

4WDシステムには「スーパーセレクト4WD-Ⅱ（SS4-Ⅱ）」を搭載。2H・4H・4HLc・4LLcの4モードを選択でき、高い悪路走破性と日常での扱いやすさを両立する。さらに車両運動統合制御システム「スーパーオールホイールコントロール（S-AWC）」を新たに採用し、AYC・ASTC・ABSを統合制御することで、さまざまな路面状況での安心・安全な走りを実現した。

ドライブモードはNORMAL・ECO・GRAVEL・SNOW・MUD・SAND・ROCKの7種類を設定している。

ボディサイズは全長4920mm、全幅1925mm、全高1910mm（20インチタイヤ装着車）、ホイールベース2870mm。最低地上高は230mm（同）で、アプローチアングル30.4度、デパーチャーアングル25.8度を確保した。

サスペンションはフロントにダブルウィッシュボーン式独立懸架、リヤに新開発の5リンク式リジッドを採用。高剛性ラダーフレームとの組み合わせで、オフロード性能とオンロードでの乗り心地を高次元で両立した。