ZFは、9月14日にドイツで開幕するIAA Transportation 2026において、ソフトウェア定義型商用車（SdCV）の進化に向けた最新技術を展示する。
注目の展示内容には、セキュアなOTA（無線通信経由）ソフトウェア更新ソリューション、高速トラック・トレーラー間通信技術、そして車両インテリジェンスの集中管理に向けた新たな取り組みが含まれる。
■商用車の稼働率・効率・安全性を向上
商用車は走行中にのみ収益を生む。一方で、新たな規制や顧客ニーズの変化、デジタル化の進展により、従来の車両アーキテクチャーは複雑さを増している。OEM（完成車メーカー）やフリート事業者は、車両のライフサイクル全体を通じて性能を継続的に改善しながら、システムやソフトウェアの複雑さを管理する方法を求めている。こうした状況が、ソフトウェア定義型商用車への移行を加速させている。
ZFはADAS（先進運転支援システム）、ブレーキ、ドライブライン、その他のシステムおよびデジタル技術を将来の車両アーキテクチャーに対応させながら、現時点でも顧客に具体的なメリットをもたらす実用的なアプリケーションを提供している。
■ライフサイクル全体での顧客価値を提供
ZFはソフトウェア更新管理システム（SUMS）、診断ツール「ZF [pro] Diagnostics」、コンディション監視サービス「ZF Health Check」などを通じて、法規制への対応、稼働率の向上、車両性能の最適化を支援する。これらすべてのソリューションには最新のサイバーセキュリティ対策が組み込まれている。
また、ブレーキとドライブラインの連携を強化する「ZFブレーキング＆e-ドライブ・シナジー・プログラム」により、車両効率のさらなる向上を図る。
■トラック・トレーラー間の高速通信「TTL」
「トラック・トレーラー・リンク（TTL）」
注目技術の一つが「トラック・トレーラー・リンク（TTL）」だ。トラックとトレーラー間にサイバーセキュアな高速通信接続を確立し、車両全体でリアルタイムの双方向データ交換を可能にする。
具体的な活用例としては、トレーラーカメラのADASへの統合、リフトアクスルや着地脚、照明システムなどのトレーラー機能の車内制御などが挙げられる。TTLは従来のコネクターを置き換え、1本のサイバーセキュアなポイント・ツー・ポイント通信で統一することを目指す。
■次世代商用車の基盤構築
「SdCVドライバーターミナル」ZFはCV Tech Dayで「SdCVドライバーターミナル」のコンセプト実証機も発表した。サービス指向型ソフトウェアアーキテクチャーと車両・インフラ間通信（V2I）を活用し、物流ヤードでの生産性・安全性・運用管理の向上を探るものだ。自動ヤード設定、リモートパークブレーキ操作、BLE（ブルートゥース・ロー・エナジー）を活用した安全機能などが検討されている。
これらの取り組みを通じ、OEMやフリート事業者が今日の運用メリットを享受しながら、将来のソフトウェア定義型商用車に向けた準備を進められるよう支援していく。
