ホンダは10月9日、次世代ハイブリッドシステムの名称を「Honda Hybrid」に決定したと発表した。
グローバルで拡大するハイブリッド車の需要に迅速に対応するため、2026年5月に発表した四輪事業再構築の一環となる。
同システムは、ホンダ独自の2モーターハイブリッドシステム「e:HEV」で培った技術をベースに進化させたものだ。「優れた燃費性能」と「五感に響く操る喜び」を高い次元で両立するとしており、コミュニケーション名称としてもグローバルで順次展開していく。
ホンダは2029年度までに、北米市場をはじめとするグローバル市場へ「Honda Hybrid」搭載モデルを15車種投入する計画を明らかにした。エンジンの高効率領域の拡大に加え、ドライブユニットの高効率化・小型化や制御技術の進化などにより、さらなる燃費向上を目指す。
次世代ハイブリッドモデルでは、ボディのしなりを活用してタイヤの接地力を高める「新操安剛性マネジメント」を採用した「新開発プラットフォーム」をベースとする。さらにホンダ独自の統合制御技術「Motion Management System」や新開発の電動AWD（オールホイールドライブ）を組み合わせることで、上質で爽快な走りと安心感のある操縦性を実現するとしている。
ホンダのハイブリッド技術は、1999年に初代『インサイト』へ搭載した「IMA（Integrated Motor Assist）」に始まる。その後、2012年に1モーター式の「SPORT HYBRID i-DCD」、2モーター式の「SPORT HYBRID i-MMD」、エンジンと3モーターを組み合わせた「SPORT HYBRID SH-AWD」を相次いで発表。「i-MMD」は2020年以降、コミュニケーション名称を「e:HEV」に変更していた。今回の「Honda Hybrid」は、こうした技術の積み重ねをさらに発展させた次世代システムと位置づけられる。
