日産『ローグ ハイブリッド』新型の「e-POWER」、米ワーズ社「10ベストエンジン」に選出

・日産の新型「ローグ ハイブリッド」に搭載したe-POWERが、米ワーズ社の2026年「10ベストエンジン&推進システム」に選出された(日産通算25回目)。

・e-POWERは米国市場初投入で、コンパクトSUVクラスで唯一100%モーター駆動のハイブリッドパワートレイン。EPA推定複合燃費は38mpgを達成。

・新型「ローグ ハイブリッド」は2026年秋より米国で発売予定。SVグレードのMSRPは3万5490ドルから。

日産『ローグ ハイブリッド』新型
日産『ローグ ハイブリッド』新型全 10 枚

日産自動車は10月14日、新型『ローグ ハイブリッド』に搭載した「e‑POWER」が、米国の自動車専門メディア『ワーズ』社の2026年「10ベストエンジン&推進システム」に選出されたと発表した。日産にとって通算25回目の受賞となる。

【画像】日産『ローグ ハイブリッド』新型

ワーズ社の「10ベストエンジン&推進システム」は、米国市場において革新的な技術、パワーやトルク、効率性に優れたパワートレインを審査員が評価・表彰するものだ。

日産『ローグ ハイブリッド』新型日産『ローグ ハイブリッド』新型

新型「ローグ ハイブリッド」は、日産が米国市場に初めて投入する「e‑POWER」モデルであり、コンパクトSUVクラスのハイブリッド車として唯一、100%モーターで走行するハイブリッドパワートレインを採用している。

■e-POWERの特徴

日産『ローグ ハイブリッド』新型日産『ローグ ハイブリッド』新型

「e‑POWER」は2016年の初投入以来、3世代にわたって進化を続け、世界68の市場で約200万台を販売している。今回は北米市場の走行環境や速度域、路面状況、運転特性に合わせた専用チューニングを施した。

エンジン、発電機、インバーター、減速機、モーターを一体化した日産独自の「5-in-1」構造を採用。エンジンは発電専用として作動し、バッテリーに十分な電力がある場合は完全停止する。前後2基のモーターがタイヤを直接駆動するため、変速ショックがなく滑らかな加速を実現する。

「ローグ ハイブリッド SR」のEPA推定燃費は、市街地41mpg、高速道路36mpg、複合38mpgだ。

■クラス初の快適技術も搭載

日産『ローグ ハイブリッド』新型日産『ローグ ハイブリッド』新型

クラス初となる「スムースストップ」技術は、停車直前のブレーキ圧を自動調整して乗員の頭部の揺れを抑える。また、同クラスで唯一、アクセルペダルだけで発進から完全停止までをコントロールできる「e‑Pedal」も採用している。

■発売時期と価格

新型「ローグ ハイブリッド」は2026年秋より米国の販売店で発売予定。まずAWDのSRグレードにSR Technology Packageを装備したモデルを販売し、SV・SR・Platinumの全グレードは2027年初頭より販売予定だ。SVグレードのメーカー希望小売価格(MSRP)は3万5490ドルからとなる。

《森脇稔》

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